世界最美的火車高架橋 蘭德瓦薩橋壯麗百年
瑞士是山區面積遠多於平地的國度，在19世紀之前，多山的地形，意味着瑞士人民難以在國內旅遊交通，再加上冬日降雪，不論步行或騎馬都非常艱難。但是瑞士人卻克服了自然的險阻，鐵路工程師們以極創新又富有想像力的設計，勇於架構了高效的山區鐵路系統。但是建設這些鐵道時，各種超高橋樑和隧道，都考驗着工程人員的智慧和毅力。
以瑞士最著名的全景觀火車「冰河列車(Glacier Express)」爲例，行經的鐵路在1890年起陸續建造，鐵道工程師們利用了環型隧道、拱橋、及齒軌等技術，成功地征服了險峻的高山地形，完成了當年看來簡直比登天還難的任務。從策馬特(Zermatt)出發，列車緩緩爬升，穿過海拔2033公尺的上阿爾卑斯關隘，再徐行下降到400公尺深的萊茵河谷下，超過300公里的全程當中，經過291座橋樑及91座隧道，其中就以蘭德瓦薩橋最著名。這座高架拱橋建於1901年3月，1902年10月第一列火車通過，1904年7月10日開始運作，是世界上最壯觀的窄軌鐵路之一，已列入聯合國教科文組織世界遺產。
蘭德瓦薩橋有六個拱門，當年它的建成，堪成建橋史上的一大典範。對距今超過百年前的的工程人員來說，如何將建造拱橋的石材和工具運到當地，就已經是一大挑戰；此外，拱橋的跨距與高度，以及山谷高低起伏的地形，也讓工程備爲艱辛。不過上天彷彿還嫌這一段鐵道的挑戰仍不夠，蘭德瓦薩橋的另一端直穿入山洞，火車經過時，從遠方看來就像直衝山壁，這種險峻與巧奪天工的精確計算，在當年都是數一數二的創舉。
做工精緻，帶有古典氣質的蘭德瓦薩橋石造橋墩，時至今日看來依舊質感十足，搭配周遭的景色毫不違和，每當豔紅雪白相間的冰河列車經過時，一定會讓守候拍照的鐵道迷大呼過癮，許多攝影愛好者不遠千里而來，只爲那一剎那的感動。
現在旅客可以在極準時又舒適安靜的冰河列車全景觀玻璃車廂內，一覽窗外無與倫比的自然景色，列車中還有餐車服務，過來人建議遊客，一定要仔細看看列車餐飲服務員在運行的列車上，將手肘高舉倒酒一滴不漏的絕技，同時別忘了買個車上特有的「斜斜杯」當紀念品。許多遊客都認爲，一邊欣賞超大窗外的絕景，感受百年前的工程師及工人們高超的技藝，再享用列車上的現點餐點，啜點斜斜杯裝的小酒，這就是冰河列車讓人此生必去的絕妙風情！
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