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港口雷克薩斯LX600年底清倉降價優惠

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23款雷克薩斯LX600外觀上的變化,全新一代雷克薩斯LX600採用了前臉造型變化較大,大面積鍍鉻進氣格柵採用橫狀鍍鉻點綴,佔據了前臉差不多四分之三的位置,兩側的大燈組和下方的霧燈區和進氣格柵相連接,細節處理上十分精緻。

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2023款雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計,位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息,下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統,但也可選擇顯示越野參數等信息。

2023款雷克薩斯LX600在豪華,高級,奢華,舒適,商務等幾個領域全面發展,所以車型主打的是常規的7座版本和4座版本車型,4座版本車型堪稱是日系SUV的天花板,後排的空間非常大,並且提供了全面的高端配置和功能。

23款雷克薩斯LX600將提供四座,五座和七座版本可選,其中四座版本採用了貫穿式的中央通道,後排扶手還提供一個獨立的顯示屏,車內的多種功能都能通過它來控制,後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。

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23款雷克薩斯LX600搭載一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率415馬力,最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持,使其不僅可以在道路行駛時更易於操控,也更有助於越野時對油門的精準控制。

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配置:10速自動變速箱,3.5TT 5種驅動模式(ECO-Comfort-Normal- Sport-S portS+)409匹馬力最大扭矩:650Nn 油箱110升(80+30)自適應可變懸架(AVS)22寸輪轂,10氣囊 自適應遠光燈系統,動態自動大燈,日間行車燈,LED前霧燈,大燈清洗,鍍鉻門把手,電動摺疊加熱後視鏡,前後電眼,

環影,天窗,擡顯,並道輔助,胎壓監測系統,腳踏,電吸門,手動二排遮陽簾,自動空調,前後座椅加熱通風加熱,主駕駛10項電動調節 副駕駛8項電動調節 前後雨量感應雨刷器,桃木拼真皮多功能方向盤,行李架,後排娛樂(11.6英寸顯示屏+2個耳機),馬克萊文森帶25個揚聲器環繞音響系統,智能卡,後排無線充電,燈光控制系統,腳感電尾門,後部擾流板,換擋撥片,拖鉤,車載冰箱

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每個人的大平層 啓辰VX6一次餵飽你

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版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

蓝白社

本站汽車11月1日報道 啓辰正在鋪滿新能源產品線上的拼圖,回想一下過往網約車打到過D60 EV這樣的油改電,經受營運高強度使用考驗;試駕過積極擁抱插混的大V DD-i,串並聯混動在能耗和動力性兩方面的兼顧有目共睹。

如今原生純電平臺開發的全新啓辰VX6正式亮相,計劃將於11月2日正式上市,售價大約會落在15萬上下。

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趕在上市前,請跟隨靜態實拍體驗,快速瞭解啓辰VX6的裡外吧。

先理清楚定位,VX6是啓辰新能源的全新序列,是主打空間和家用屬性,雖然定位緊湊型純電SUV,但整部車的空間越級,車內座椅組合也“放開手腳” ,是一部面向家庭的,把啓辰“性價比”的核心競爭力,延伸至純電領域。

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·探索新設計語言 折線鋒銳線條

全新平臺,全新開始,VX6探索出“STAR星動美學理念”,簡單地說,設計師訴求一種未來主義和科幻感,通過渾身凸起的棱線,“碎鑽”風格的前後大燈燈組得以展示風格。

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整部車的視覺效果乾練伶俐,完全不會油膩。

不出意外,封閉式前臉象徵着新能源主義,兩側分體式大燈與“中網”造型貫通日行燈,形成了啓辰品牌家族式“V”形識別性燈光元素。

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仔細觀察,在前槓兩側配有導流槽,這是優化空氣動力學的經典設計,也強化了視覺運動Feel。

車身尺寸,長寬高分別爲4658/1890/1656mm,軸距爲2850mm,用當下非常流行的一句話來說,它的“得房率”非常高(據稱有67%之高)。

車側部分,採用了上半部分黑色塗裝的雙色車身設計,車窗下沿配備貫穿式鍍鉻飾條,裙部擁有非常鋒利的折線設計,另外新車還配備隱藏式門把手以及低風阻造型的輪圈等,整個車側看上去精氣神非常足。

同時,新車結合“黃金空間法則”,在車內空間方面頗具亮點,除了具有多處儲物空間之外,乘坐空間更是做了優化,擁有67%的“得房率”。

車尾包括V字型元素和貫穿式尾燈,都能夠與車頭形成良好的呼應效果,尾部的線條設計同樣非常硬朗,尾部上方還配有尺寸小巧的擾流板,能夠進一步營造出年輕化、運動化的氛圍。

·簡潔風座艙 好用大屏太搶眼

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內飾基於時下流行的簡潔科技風而生,空間好用,功能區域劃分合理。基於安卓全新開發的燈塔OS車機系統相當流暢,很顯然,界面交互層級設定是收到了鴻蒙車機的影響。Dock’欄應用、卡片窗都可以自由定製,可以說這塊巨大PAD屏幕是車內最搶眼的配置,沒有之一。

智能語音助手具備連續識別能力,響應速度和精準度表現都很不錯。隨着國內智能車機研發體系不斷內卷,全新推出的車型在智能車機交互、語音識別等等領域,已經完全達到成熟可用的程度。

三角形A柱小窗,積極消除盲區視野。

空間表現是VX6另一項核心必殺技,最搶眼的放在開頭說,前排座椅可向前翻折,早前在北京現代沐颯也有類似的設計。如此一來,可以強化停車後車內休閒模式的生活體驗。

更狠的是,如果你願意同步放倒後排座椅後,車內將會形成一間開闊的大牀房。注意,後備廂蓋板是與大牀房配套研發的,取下之後,形狀完美嵌入前後排座椅間隙,形成完整自由的平面。配合可觀的車內高度空間,加之承重設計很ok,在屋內完成露營空間營造變得更easy了~

·主流經濟型動力 電池供應商有寧王可選

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動力方面,僅km有單電機版本,畢竟主打家用嘛~以及容量爲62kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續航里程爲520km。電池組供應商包含寧王以及口碑還不錯的欣旺達。選購時,可以試試向銷售渠道提出品牌偏好。

具體配置規格如下:

電池類型:磷酸鐵鋰

電芯品牌:寧德時代/欣旺達

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電池容量:62kWh

CLTC工況續航:520km

百公里電耗:13.5kwh

電機峰值功率:160kW

電機峰值扭矩:275N·m

最高車速:165km/h

前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛,應該會讓很多人對用料滿意~

·結語

啓辰向來走親民路線,所以它的競品集中在以高性價比、高配置著稱的實惠車型,主要競品/對標車型:埃安Y PLUS、元PLUS(參數丨圖片)、哪吒U Ⅱ/哪吒X

啓辰VX6最大的賣點一定是無敵的車內空間,結合其15萬級家用純電SUV的定位,對於務實的家庭用戶而言,無疑是一款讓上述熱門車型感到緊張的“價格殺手”。誠心推薦預算經濟,同時十分注重家用空間體驗的純電潛在用戶前往深度瞭解,特別是車內座椅的靈活變換,想必會讓你大呼驚歎。

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23款歐版豐田霸道2.8T柴油普拉多報價

23款歐版豐田霸道2.8T柴油普拉多報價

豐田霸道2800是一款性價比力高的SUV,表面秉持家屬的大氣莊重,車輛配置包羅萬象,越野能力和公路巡航都有卓越的表現,是一款能勝任 任何場所的高端車型。

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22款豐田霸道2800將實用功能集在一身,內飾全新PRADO全車採用高級材料玻璃,前風擋爲綠色降噪玻璃,前側、後側、後側三角車窗、後風擋均爲防紫外線綠色玻璃,爲乘員帶來更愉悅的駕乘享受。

2023款柴油霸道2800 2.8T 白/黑 九9氣囊,天窗,底掛,17鋁輪,絲絨座椅,前座椅加熱、5座,自動LED大燈、日行燈、尾燈、前霧燈,貴賓熱線;13388063216成經理 手機號同微信中網鍍鉻,,彩色液晶儀表盤,大燈清洗,大屏,多功能方向盤,藍牙電話,黑踏板,主駕電座帶腰部調節,副駕電動調節,電動摺疊後視鏡,油路預熱,自動啓停,中差,陡坡緩降,2檔起步,ESP,三區自動空調,後四雷達,倒影,後備箱滑軌。

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23款中東版豐田霸道2800搭載了2.8T柴油發動機,最大輸出204馬力,峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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這幾款家用轎車堪稱國產轎車顏值巔峰,你覺得怎麼樣?

這幾款家用轎車堪稱國產轎車顏值巔峰,你覺得怎麼樣?

如今由於經濟的快速發展,95後已經工作幾年了,也有一定的經濟能力,同時加入了購車大軍。當下年輕人買車是比較偏向年輕時尚的風格,所以很多高顏值的轎車也成爲了他們的首要選擇。除了合資車之外,其實還有很多高顏值的國產轎車選擇。

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國產轎車——長安銳程CC

天才萌宝一加一

华润置地近10亿元溢价竞得大连核心区宅地,地块二次挂牌每平米降价近千元,东北大区上半年销售占比不足5%

指導價9.49-12.89萬元

國產車長安名牌銳程CC是由現款車型睿騁CC改款而來,這款車型定位爲一輛B級車,小編覺得B級車能在10萬左右的價格是非常划算的。車身尺寸長寬高爲4800*1825*1465mm,軸距爲2770mm,在同級車型中還是比較寬大的。外觀方面,通過粗重平直的線條勾勒出橫向寬大感受的同時,車頭體量感也再次提升,給人一種低調沉穩的感覺。內飾方面,銳程CC採用了深顏色的設計,使得整體內飾顯得比較深沉,風格比較偏向個性化。

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動力方面,國產轎車長安銳程CC搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率爲114kw,傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱,這款銳程CC無論在顏值、性價比方面都有着很大的優勢。

國產轎車——比亞迪秦pro

内湾火车噪音扰民 半年可改善

指導價7.98-11.59萬元

流感概念股尾盘再度拉升

這款國產轎車比亞迪秦pro是一款頗具年輕活力的高顏值轎車,外觀設計有着獨特之處,照樣比亞迪經典龍顏設計,線條運用流暢,另搭配矩陣式LED大燈,科技感比較足。內飾方面,設計比較簡約,讓人有種舒適的感覺,採用大面積軟質材料。動力方面,比亞迪秦pro搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率154馬力,匹配6檔雙離合變速器,綜合油耗6.5L。

國產轎車——名爵6

OPPO Reno11将首发ColorOS14 预计搭载骁龙8+芯片

指導價9.68-14.95萬元

國產轎車名爵6可是按照概念車理念的來設計的,高顏值的外觀自然不用多說。外觀上採用名爵最新家族式的前臉,盾型前進氣格柵搭配銳利的前大燈組,英氣逼人,有種英倫風格。內飾則是採用大面積軟質材料包裹,舒適感十分不錯。另外內飾配色是採用紅黑雙拼兩個顏色搭配,年輕又時尚。動力方面名爵6搭載上汽藍芯1.5T高性能發動機,全新10速ECU二代智能電驅變速箱,最大馬力305匹,最大扭矩480N·m,百公里加速5S左右。

這幾款國產轎車,是小編認爲偏向高顏值的家用轎車,而且國產轎車的內飾做工和用料歷來都比較好,大家覺得這幾款國產家用轎車怎麼樣?

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22款北京BJ90現車4.0T四座天窗版

22款北京BJ90現車4.0T四座天窗版

22新款北京BJ90基本延續了舊款車型的造型設計,前臉的進氣格柵依舊通過寬厚的鍍鉻裝飾填充,形成五孔造型,底層則是採用黑色的網狀結構包裹。兩側平行四邊形樣式的大燈組與進氣格柵融爲一體, 燈腔內配備氙氣遠光燈光源,而L型LED日間行車燈則位於燈組頂部。前包圍區域通過棱角分明的鍍鉻條裝飾,呈現出三段式佈局,梯形樣式的下進氣口內部同樣採用黑色網狀結構填充。

內飾部分,從C柱到D柱之間較大的距離其內部將採用三排共7座的座椅佈局。 且配備了多功能方向盤以及大尺寸中控液晶顯示屏等,整體風格比較豪華、商務。

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21款北京BJ90內飾將基本延續舊款車型的設計,新車採用傳統的指針式儀表盤,三輻式多功能方向盤,內嵌式的多媒體觸控屏,整體看起來十分穩重。 車內大面積使用了軟質材料以及木紋風格飾板包裹,豪華感十足。

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21款北京BJ90座椅佈局方面,新款北京BJ90採用的是4座和5座佈局,這在大型SUV車型中並不多見。此外,4座的尊駕版車型將會配備二排獨立座椅。

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東方 大地

21新款北京BJ90作爲一款大型SUV,新款北京BJ90的車身側面採用了方正的風格設計,看起來非常魁梧大氣,車身上運用了許多橫向元素設計,明顯隆起的腰線從前翼子板延伸至尾燈處,側裙區域和底部均通過平直鍍鉻條點綴,使得整體型面擁有較強的層次感。除此之外,新車全系搭載20英寸輪轂。

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好萌!「橘猫」深夜食堂 插队还会被教训

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「琵琶鼠鱼」入侵千塘之乡 渔民叫苦连天

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勞斯萊斯幻影加長*車身尺寸爲5992/1990/1650mm,可能這個數據讓你有點迷茫,不過沒關係,你只要知道它比奔馳S600L(配置|詢價)、寶馬等汽車要大上一圈,3820mm的軸的距離完全可以讓一個身高1.9米的人伸直雙腿。2023款勞斯萊斯幻影內飾首次用一塊12.3英寸的液晶儀表替代此前的傳統機械式儀表盤。購車電話;18222705833 李經理 同微信

新款勞斯萊斯幻影(Rolls-RoycePhan)加長,1998年勞斯萊斯被寶馬(BMW)收購後推出的第一個產品,通過鋁的使用,龐大的車身還不到2.5噸重,長寬高5990-2018-1656,軸距3772,後備箱容量548升,車身重量2745KG,再加上6.7升V12發動機與八速自動變速箱的通力合作,幻影0-100Km/h的加速不到6秒,出於對安全的考慮最高時速被限制在240Km/h。購車電話;18222705833 李經理 同微信

華碩Q3獲利衝上110億元 公司預告:營運確定回到正軌

SEVEN

幻影加長版採用了一系列先進的駕駛輔助和安全技術,將駕駛者和乘客的安全放在首位。自適應巡航控制、盲點監測、車道保持輔助和自動緊急剎車等功能在高速行駛和交通擁擠的路段中都能夠提供出色的保護。購車電話;18222705833 李經理 同微信

中企参与承建的孟加拉国首个绿色化肥厂举行落成仪式

重生成血族总裁的小甜点

幻影作爲一款超級豪華車型的代表,其設計已經接近了勞斯萊斯極致。雪茄型的車身表明這是一臺擁有悠久歷史的英倫車型,且側面的腰線是手工畫上去的,需要花費工匠3個小時時間。車輪上的勞斯萊斯雙R車標是不隨高亮鋁合金輪轂而轉動的,每輛幻影最少都要塗噴五層色漆和一層清漆,打磨均有人工完成,足以體現勞斯萊斯對細節的高要求。購車電話;18222705833 李經理 同微信

星巴克于深圳福田新设信息科技公司 注册资本2.22亿元

勞斯萊斯幻影加長版不僅乘坐是一種享受,親自駕握也會帶給您特別的體驗。方向盤的輕易,以及油門和剎車的及時響應。都使得這款龐然大物能夠簡單的屈服在你的手中。而勞斯萊斯的空氣懸掛能夠在系統的控制下,及時做出調整在低速時能提高通過性能,高速時增加穩定性。購車電話;18222705833 李經理 同微信

鐵絲網包圍APEC會場 保護習近平? 聯邦探員這麼答

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公司名稱;天津恆泰汽車貿易銷售有限公司

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考斯特6座最新報價長寬高發動機參數

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2023款豐田考斯特6座7座8座配置房車,豐田考斯特5座6座7座8座房車系列,配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現,華通豐業豐田考斯特已經發展了那麼多年,同時經歷了一次又一次的換代,依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地,絕對與其自身的優良品質分不開。VIP專線:132 6168 3333 同微信

華通豐業豐田考斯特一直都是企業接待、明星出行的最愛,作爲目前世界上最成功的商務客車之一,豐田考斯特展示出異乎尋常的典雅高貴,華通豐業讓這輛車成爲了高端商務車領域絕對的佼佼者,能夠說是上得了廳堂,華通豐業下得了廚房。最近新到了一輛最新的帶埃爾法套件的7座頭等艙級商務旅行房車。

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首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版,LED大燈開啓竟然還有流水效果,配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上,再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。 華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門,而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板,上面還配備了門檻迎賓燈,這種微不足道的細節設計最能體現高貴,華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致,並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

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豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車,內飾的豪華改裝絕對是主打賣點,僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感,華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈,綠色燈光的寧靜,或者是粉色燈光的溫馨,華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節,以及窗簾內部的七彩調節LED燈(通過觸摸屏自由調節開啓)舒緩眼睛疲勞,給您心靈上的撫慰,華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板(防潮防滑耐髒),側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境,處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。VIP專線:132 6168 3333 同微信

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豐田考斯特改裝車座椅數爲7座,這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目,完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數,出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌(帶豐田標燈,桌上還配有無線充電底座,杯孔,紙巾盒)的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器,除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅(此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上),帶原裝小桌板,能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木,座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長,有杯架,頭頂側面有多功能掛衣鉤,辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施,所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音,車廂內側壁全部手工進口真皮包覆,旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃,進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃,從冰箱裡取出可口的飲料,可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯,整齊的擺放也不會影響車內的美觀,加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套,讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。

同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器,以此打造出最舒適的的車內環境。 這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏,和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀,電動控制可變牀可變座椅,以及豪華房車級衛生間的配備,帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺,底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢!

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先說外觀方面,作爲一輛中期改款車型,新車的變化主要圍繞車頭和車尾展開,前臉部分,碩大的中網內是蜂窩狀飾條,有別於老款的橫向鍍鉻飾條,讓前臉看上去更加時尚運動。兩側進氣口位置的飾條也進行了優化,還有大燈組,內部燈腔顯得更加精簡。當然,除了動感型外,奧迪Q5L還提供致雅型,它的中網內是直瀑式鍍鉻飾條。怎麼說呢?只看前臉的話,動感型更像奧迪Q3,致雅型更像奧迪Q7,一個顯得運動一些,一個顯得穩重一些。車側部分,沒有變化,依然沿襲了老款車型的整體設計。尺寸上,新車的長寬高分別爲4770毫米、1893毫米和1667毫米,軸距爲2907毫米,定位中型SUV。

車尾部分,尾燈進行了重新設計,和前大燈一樣,尾燈也有流水轉向效果。再往下就是兩個狹長的示寬燈了,有網友問我,奧迪Q5L的示寬燈爲什麼不亮?因爲它在特定的條件下才會亮,比如在開啓大燈的狀態下,開啓後備箱尾門纔會亮,作用就是引起後車注意。再往下,就是雙邊共四出排氣管了,不過它的排氣管只是“樣子貨”,真正的排氣管隱藏在車底。

來到車內,奧迪Q5L的內飾設計有種冷冰冰的機械感,既不豪華,又不科技,相比奔馳GLC的內飾設計,奧迪Q5L確實不佔優勢。不過它的標配車型的配置很高,像12.3英寸液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式中控屏幕、皮質座椅、全景天窗、電動尾門(帶記憶功能)、真皮方向盤、LED大燈、自動頭燈、外後視鏡鎖車自動摺疊/倒車自動下翻、自動空調等都配齊了,從配置和功能方面來講,標配車型就夠用了。

它的全景天窗的面積很大,能夠完全照顧到後排乘客,坐在車內會感到很通透。動力上,該車搭載了一臺2.0T標準功率的渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,最大扭矩320牛·米,在7擋溼式雙離合變速箱的匹配下,動力輸出還是夠用的,除了在頻繁起步工況下能感受到變速箱輕微的頓挫感外,其餘工況變速箱換擋都很平順。另外,quattro適時四驅系統是全系標配。

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它的後排空間很寬敞,翹個二郎腿還是沒有問題的,不過座椅靠背角度偏直,影響乘坐舒適性,而且後排地臺隆起很高,中間位置坐人的話,會很難受,更適合把它當成一輛“大4座”SUV來開。後備箱容積也很有優勢,不過打開後備箱地板掀蓋,你會發現,它不提供備胎,隨車附帶充氣泵和補胎液,要知道,奧迪Q5L的輪胎並不是防爆胎(缺氣保用胎),遇到突發事故,沒有備胎的話,還是存在一定風險的。

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豐田考斯特12座報價表 北京考斯特價格

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豐田考斯特考斯特10座、11座、12座、13座、14座、15座、16座、19座、20座豐田考斯特改裝商務車車長爲車長7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米,這樣的車身的規劃是讓華通豐業豐田考斯特改裝商務車不僅僅可以在外在展現上愈加大氣端莊並且在內飾的空間上也是分外的寬敞我們可以在這樣的車內自在的活動。豐田考斯特12座車內的座椅數量較少,車內空間卻非常充足這也就爲我們在內飾的改裝和規劃上供給了充足的空間條件。諮詢熱線;13261183333 魏經理 同微信

豐田考斯特的座椅數量以及佈局並非是一成不變,豐田考斯特的座椅數量從10-23座不等,車內的空間是相同的,座位越少,車內的活動空間越大,豐田考斯特總裁版是一款專爲企業高端接待推出的車型,從任何角度去考量這款車都沒有“破綻”可言,精品源於細節和質量。豐田考斯特是歷史選中的車型,傳承下來的車型,其發動機性能可口碑是最好的見證。

豐田考斯特豪華高檔辦公桌以桃木及真皮爲材料,打造最舒適高端使用的辦公環境。360度可選裝首長席,雙人彙報席,方便旅途中的您進行緊急會議,舒適的座椅,實用的辦公設置,貼心的電源以及顯示屏設置,華通豐業豐田考斯特高級改裝於細節之處展現尊貴風格,在平凡之體現貼心設計。豐田考斯特車內座椅面料考究,前後座椅間適度,座椅靠背角度可靈活調節闊約的頭部和腿部空間讓乘坐自在舒適。同時,爲了滿足高端商務接待能力,豐田考斯特推出了不同配置選裝包,車內內飾的升級爲乘客帶來奢華舒適的出行享受。

豐田考斯特在其他的一些內飾改裝上更是別出心裁,在我的眼裡,不管是豪華的窗簾還是整齊的地毯,亦或者是我們專門配備的車載冰箱,這一切固然美好,但是都不及豐田考斯特改裝在內飾燈光的設計 ,燈管是最能烘托車內風味的設置,藍色燈管給人淡雅的感覺,粉色的燈光給人以夢幻,橙色的燈光給人以輕鬆,豐田考斯特改裝商務車在內飾增加彩色的燈光設置,給我們的旅途創造了輕鬆愉悅的環境。

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豐田考斯特(埃爾法版)經歷了好幾代的新舊更替,改朝換代,實現了今天不可磨滅的輝煌成就。豪華版作爲豐田考斯特(柯斯達)配置的車子,搭載的是4.0L-V6發動機,耗油量也沒有想象中的那麼多,大概在18個油左右,整車性能躍然提升,自我超越永無止境。而且這款豪華版的最大功率可達到171KW/5000rpm,最大扭矩345Nm/4400rpm。

2023新款豐田考斯特現車銷售,8座 9座、10座、11座、12座、13座、14座、16座、17座、18座、19座、20座、21座22座23座豪華內飾改裝。統一出場合格證大量現車,全國最大最專業的豐田考斯特華通豐業銷售改裝大廠,全系低價售全國,全國上牌!豐田考斯特改裝商務車爲什麼能夠在現在的商務車市場中備受稱讚。其實相對於商務車的選擇而言,華通豐業豐田考斯特改裝商務車滿足了人們選擇商務車的最基本的三個條件;有面子,性能好,實用性強。

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21款雷克薩斯LX570豪華版175萬

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雷克薩斯LX570全新的LED組合尾燈計劃,在高科技的照明技術幫忙下搭配扶引光條設計,造型上看起來更有雷克薩斯家族表面造型的同時也披髮出成熟莊重的氣魄。在張揚個性的同時強化了力量感,透露出SUV野性特質。

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雷克薩斯LX570車頭部分是雷克薩斯LX 570最爲引人矚目的地方,這一次革新的重頭戲也全部集中在了進氣格柵上,粗壯的鍍鉻裝飾條不僅讓LX看起來更爲霸道,同時在設計輪廓上也更爲符合雷克薩斯的全新理念。除此之外,新款LX570還配備了LED前大燈、 LED日間行車燈、LED尾燈以及遠光燈自動控制系統AHB。尾燈組L型的造型十分犀利,並在燈組內部融入了LED光源。重新造型的車身側面輪廓及尾部令整個車身看起來煥然一新。

2023款雷克薩斯LX570全新設計的多功能方向盤、中控臺、車門內側均由真皮及珍貴實木內飾包裹,半苯胺高級真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。而水平式儀表盤設計,可以讓駕駛者更清楚掌控車輛的位置與狀態,提供道路與越野的操控感。12.3英寸超大液晶顯示屏創下同級之最,分辨率達1280*480。新增的大尺寸全綵擡頭顯示器可分三列顯示豐富信息,成爲全系標配。

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雷克薩斯LX570將繼續搭載5.7升自然吸氣V8發動機,367馬力,峰值扭矩530牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱,以及全時四驅系統。22款雷克薩斯LX570車身尺5065*1980*1910mm,270的功率, 卓越的性能足以把同級別車型甩開幾大街了!軸距2850。超過了絕大多數SUV,529的扭矩更是可以媲美很多越野車。

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豐田考斯特17座新款豪華現車報價表多少錢

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豐田廠家從8月4日起,在一汽豐田全國的近400家經銷店開始正式接受預訂,售價區間爲37.45-57.88萬公司進口豐田考斯特系列,一汽豐田考斯特12座、13座15座17座19座、20座現車銷售,豪華內飾改裝豐田考斯特/豐田柯斯達華通豐業企業VIP版:7座8座9座10座,企業至尊版:11座12座13座14座15座,政府採購版:16座17座18座19座20座21座22座23座現車銷售。

全新煥顏豐田考斯特全面展現品牌匠心獨運的工藝、精采品質以及領先安然科技,爲不雅觀不雅觀衆帶來浸入式的不雅觀不雅觀光體驗。高端顏值的豐田考斯特早已閃爆衆網友眼球。實際中,豐田考斯特在如今全國廣汽豐田和一汽豐田的背景下生長起來,並在一次次刷新顏值的路徑上越走越遠。

豐田考斯特VIP商務中巴車型航空座椅的中央扶手上面的控制按鈕還有包括座椅加熱、座椅按摩、座椅通風、電動旋轉、電動前後、電動膠託等功能。需要提示的一點是,上車之後您一定注意座椅加熱功能是否處於開啓狀態,這個ON/OFF按鈕很容易就碰到。華通豐業豐田考斯特車內的窗簾的設計上豐田考斯特也充分考慮了內飾設計的獨特性,豪華的布藝窗簾以及大氣的電動百褶窗簾,豐田考斯特改裝商務車在內飾設計上充分展示出了自己大氣的風格設計。

豐田考斯特內飾的改裝上還有其他許多細節的裝飾,例如司機置物臺的改裝,車載影音系統以及冰箱和雨傘架的設置,豪華的窗簾、絢麗的星空頂以及地毯的設置,這一切都體現出豐田考斯特改裝的端莊及高貴之處。

北京華通豐業考斯特商務車基地本公司車型現車均有加裝過VIP版、個性定製商務版、專業服務、專業對車、銷售所有車輛均可全國上牌、享受原廠服務質量保證、全國質保。目前進口豐田考斯特、9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座現車銷售,豪華內飾改裝。考斯特整體造型美觀,內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡,每位乘客能切身體會尊貴。

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特斯拉中国前10月总交付量达77.1万辆 已超去年全年

豐田考斯特豪華汽油車搭載強悍的V6-4.0L 6GR發動機,其最大的輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm.考斯特豪華版商務車發動機採用了智能雙可變氣門正時系統、高壓縮比技術、高效的進氣和排氣系統,以及其他多項低摩擦降油耗技術。考斯特豪華版還在技術上實現了運轉的平穩、動力強勁、油耗經濟性與低排放的完美結合,爲駕駛提供源源不斷的動力,使其無論是在長途旅行還是道路崎嶇的過程中都能夠遊刃有餘。

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Huracán EVO 的車窗、車輪和側進氣口等車身側面設計中,極具辨識度的六邊形設計元素隨處可見, 造型並不誇張,甚至可以讀出一絲優雅,但這也僅僅是跟它的家族車型相比,跟普通家用車相比,它仍是那個來自外太空的怪物。

內飾部分,8.4英寸的中控觸摸顯示屏操控便利,配備的LDVI管理系統科技感十足,極強的控制性可以爲駕駛人員提供更好的輔助作用。增強型的動態轉向系統在轉彎時可以提供更強的響應性,且這一設計可令新車獲得更強的靈活性與穩定性,進而令它的安全性也得到了一定程度的提升。

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蘭博基尼Huracan Evo採用的是5.2L V10自然吸氣發動機,它的最大輸出功率爲470 kW,最大扭矩爲600 N·m。據瞭解,它的0-100公里/小時加速時間爲2.9秒,0-200公里/小時加速時間爲9.0秒,最高時速將超過325公里/小時,這樣的速度表現絕對比坐過山車向下俯衝的時候還要刺激。

且新車在外觀與內飾方面都將提供多種可選內容,豐富配置包選項與可改裝計劃可令車主擁有一臺獨一無二的蘭博基尼。

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10月26日,Stellantis集團和零跑汽車達成戰略合作協議,前者投資約15億歐元(約合116億元人民幣)以獲取零跑汽車約20%的股權。零跑科技創始人、董事長兼CEO朱江明表示,獲得新的資金注入後,零跑汽車將在智能駕駛、前瞻技術研發上會投入更多的資源,同時還會將資金運用在國內和全球化市場拓展上。

在Stellantis集團入股完成後,以朱江明、傅利泉爲代表的股東集團仍爲零跑汽車的最大股東,股比爲23.47%。Stellantis集團將佔據2個董事會席位,零跑汽車則將佔據7個席位。零跑汽車方面表示,Stellantis集團入股之後,外資佔股較少,零跑汽車仍舊是在國內註冊的股份有限公司,公司性質並未發生改變。

Stellantis集團全球首席執行官唐唯實在接受第一財經記者採訪時表示,Stellantis集團是零跑科技的股東,但沒有控制權,作爲董事會成員,集團會參與決策過程及討論過程,並提供建議以達到最好的決策。

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除了財務投資外,Stellantis集團還將和零跑汽車以51%:49%的股比成立“零跑國際(Leapmotor International)”合資公司,該公司銷售的產品將會採用零跑品牌。在海外的銷售中,Stellantis集團將利用已有的佈局,幫助零跑汽車在海外有更多的分銷網絡以及營銷措施,從而加速零跑出海。此外,如果當海外部分區域市場的銷售達到一定量級時,零跑汽車可以依託於Stellantis全球的製造工廠來生產產品。

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近兩年來,多家中國車企密集出海,在海外市場銷售的佈局上,各家車企的路徑並不相同:蔚來選擇將國內的運營體系移植至歐洲,採用直營的模式;小鵬、愛馳等車企則選擇和當地的經銷商進行合作,採用代理制模式。

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零跑汽車和Stellantis集團的合作則是雙方成立合資公司,依託海外大型車企已有營銷服務體系和海外工廠產能進行產品和技術的輸出,在中國車企出海案例中,這種模式並不常見。有分析認爲,這一模式和此前海外車企在華合資落地有些相似。在國內合資車企的中外股東合作中,外方股東通常主要提供技術、產品,而中方股東則主要負責構建生產、銷售渠道等。

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朱江明認爲,中國車企想要全球化,需要這種深度的合作模式。

“手機或電視機,可以完全地進行產品出口。但汽車和其它產業不同,幾乎每一個國家都將汽車作爲支柱產業,只有完全的合作模式,才能幫助中國的汽車做全球化。”朱江明告訴記者,利用Stellantis集團的資源,零跑汽車可以快速地搶佔海外市場,快速地讓品牌在全球得到發展。

唐唯實表示,在涉及一些海關、本地化生產等問題時,零跑汽車可能會遭遇一些問題,進而導致難以深入海外市場;Stellantis集團可以作爲一個平臺,加快零跑在海外的銷售速度;兩家公司的合作能夠實現更好的規模化優勢,將規模的經濟效益轉化爲更好的競爭力。

此外,10月4日,歐盟正式決定對進口自中國的純電動車發起反補貼調查。唐唯實表示Stellantis集團不是任何調查的啓動者或推動者,雖然汽車產業的競爭非常激烈,但面對氣候變暖、健康等全球問題時,需要全球合力和高度協作,調查不是解決問題的最好方法。

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另一方面,2022年,Stellantis集團以643萬輛的銷量,位居全球第五,領先於通用汽車、本田汽車等,該公司在歐洲、北美、拉丁美洲的市場份額均超過20%,在中東的市場份額也達到16%。

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但在中國這個全球最大的汽車市場,Stellantis集團並未複製在其它區域市場的成功。2022年,Stellantis集團與廣汽集團的合資公司廣汽菲亞特克萊斯勒宣佈破產;Stellantis集團與東風集團的合資公司神龍汽車銷量低迷,近幾年來已連續出售或關閉工廠。

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在“Dare Forward 2030”戰略規劃中,Stellantis集團表示將在中國規劃輕資產商業模式以降低固定成本。

唐唯實告訴記者,目前Stellantis集團在中國市場不算太成功,但集團需要對中國市場有一定的曝光率,所以非常偏向於依賴一家中國的成功公司;如果Stellantis集團要贏得中國市場,最好先贏下中國一家很好的公司的幫助,而零跑汽車非常關注技術,有着獨特的產品組合,並且在財務方面和公司治理方面都非常高效,在理解全球市場時非常靈活。

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北京東風多利卡貨車4S店地址及銷售電話《18301222925》

公司主要銷售東風系列,2.5米2.8米 3.3米 3.7米 4.2米 5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板,高欄,箱貨,冷藏,新能源等車型,及各款自卸貨車,以舊換新 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,掛靠辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!銷售地址電話在文章底部。

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作爲“全能物流開創者”,東風多利卡伴隨東風汽車股份成長20載,在不斷的進化中,形成了“ 多用全能”“優質動力”“實用信賴”的品牌價值。東風多利卡連續獲得中國國際卡車節油大賽節油冠軍獎、物流快遞滿意車型獎,市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵,東風名利卡承載着無數客戶的創業夢想,跨越千山方水。

貨箱尺寸:4200*2100/2300*550mm;  動力:玉柴140/170馬力6擋變速箱/尼桑動力 1900/2060/2100mm駕駛室,還有8檔高低速產品 。

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D6從始至終多利卡都深得卡友鍾愛,是一款利國利民的全能運輸輕卡。作爲日常接觸最多的地方,駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否爲車買單,深耕市場多年的東風自然不會疏忽這一重要內容。

全新2023款途逸駕駛室升級,時尚大氣,駕乘舒適,標配電動窗,中控鎖,多處儲物空間,輕鬆收納。動力方面柳機1.3L、1.5L汽油機,東安1.6汽油機,空車時整車高度低於2.1m,輕鬆通行地下車庫,最小離地間隙200mm,安全通過坑窪路段,貨箱離地高度810mm,重心低,上下貨方便。1342mm超寬輪距,轉彎平穩,電動調節後視鏡,帶後視鏡加熱,加寬後視鏡,帶小圓鏡,LED日間行車燈,標配ABS,帶剎車間隙自動調整,整車所有零件均享受3年/10萬公里超長質保,貨廂尺寸最大可達4米長。

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豐田考斯特12座中巴車 豐田考斯特價格

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豐田華通豐業專賣店新款考斯特、9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座現車銷售, 豪華內飾改裝。豐田考斯特11座至尊版、柯斯達12座(奢華版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、超VIP尊貴版、至尊旗艦版)16座(超VIP版、超VIP商務版)17座(VIP版、超VIP商務版)顏色米黃金屬色、合格證與座位相符!諮詢熱線;13261183333 魏經理 同微信

豐田考斯特改裝商務車生產於四川一汽,採用4.0LV6發動機,手動擋,車身長度爲爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米。華通豐業豐田考斯特改裝商務車外觀高大而內飾寬敞,爲乘駕人員提供了舒適的乘車環境。

豐田考斯特改裝商務車屬於現在市場中商務活動用車的一類,因爲外觀設計的低調端莊,內飾設計的舒適和尊貴,華通豐業豐田考斯特改裝商務車也因此成爲政府會議以及事業單位接待用車的尊貴之選。對於豐田考斯特改裝商務車的瞭解我們可以從他的質量以及改裝的效果上或者外觀設計的展現的開展,一起了解豐田考斯特是如何成爲一種尊貴的成功之選的。

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豐田考斯特奢華版秀外慧中,車內佈局個性化設計,寬敞舒適,內飾採用歐洲流行設計。華通豐業豐田考斯特改裝商務車配備了全桃木材質的辦公桌和全桃木外飾的4L冰箱,車爲私密玻璃在配上吸頂式空氣淨化器,即便是在密閉的車內也能呼吸到新鮮的空氣,使您乘坐時身心愉悅。

豐田考斯特內飾的座椅的選擇上有很多中不同的方案,由於原車的座椅配置較爲簡單,所以豐田考斯特改裝12座可以增加真皮座椅,真皮的顏色有米色和棕色兩種。內飾的座椅的佈局也是我們根據自己的需要進行設計。當然其他的一些設計方案例如豪華的航空座椅,舒適的可旋轉座椅,以及原裝進口的埃爾法座椅,這樣的設計都可以在我們的設計中得以體現。

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豐田考斯特改裝12座內飾的設計不僅時尚甚至比那些外觀上誇張的車還有張狂。在內飾的設計上,彩色的燈光設計以及KTV的影音系統的打造,更可以根據自己的需要設計酒櫃。這樣的內飾的設計既能夠給人們一個輕鬆愉快的旅行,同樣也可以爲豐田考斯特12座的設計上展現出更多的時尚元素。豐田考斯特車內的窗簾的設計上豐田考斯特也充分考慮了內飾設計的獨特性,豪華的布藝窗簾以及大氣的電動百褶窗簾,華通豐業豐田考斯特改裝商務車在內飾設計上充分展示出了自己大氣的風格設計。

豐田考斯特改裝商務車生產於四川一汽,發動機型號爲豐田原裝進口4.0L V6發動機。很多人問現在豐田考斯特還有沒有柴油版的或者希望賣一輛進口的考斯特,首先,柴油版豐田考斯特成都一汽已經不再生產,因爲新款的4.0汽油車動力更強,更加環保。豐田考斯特現車充足,全國銷售,【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】豐田考斯特銷售改裝10座(高級版)11座(豪華版、行政版、VIP版)12座(高級版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、至尊版)全系現車。

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23款柴油奔馳G400方盒子造型粗獷硬派

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23款奔馳G400外觀方面它和奔馳G500的設計基本無異,亮黑色的方盒子造型粗獷硬派,因爲這款車配有暗夜包,它前臉的三肋格柵、兩側的圓形大燈和前槓都進行了燻黑處理,格柵中間實心的三叉星車標搭載了主動安全的雷測,同時前臉還搭載了360環影的攝像頭。

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23款奔馳G400D基本參數:3.0T渦輪增壓L型直列六缸柴油直噴發動機,9速手自一體(AT)變速箱,最低馬力330Ps,最大扭矩700N·m,前置全時四驅,雙叉臂式獨立前懸架,整體橋非獨立後懸架,電動助力,鋼鋁混合非承載式,四輪通風盤式剎車,五門五坐SUV,長寬高4874*1984*1969mm。

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23款奔馳G400d車身造型很簡潔,均勻的漆面宛如原廠的原漆一樣,這車相比之下協調,奔馳G400是柴油版的車,這款車力量大,而且還省油,續航能力要比汽油的大的多,這款車講究的是可靠性和越野能力。

2023款奔馳G400d平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格,這是建築設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典範。外觀的設計依然是一股濃郁的復古風,但是比較醒目的是前保險槓的設計,配以全新的側後視鏡和輪轂造型顯得更有動感又略顯犀利。

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23款奔馳G400d的內飾有着強烈的豪華感。儀表盤採用了雙桶式設計,再加上下方的液晶顯示屏,粗獷之中不失精緻。寬闊的空間讓人瞬間感受到自由奔放,大量的皮質設計和一些恰到好處的點綴材料,盡顯高貴奢華。

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上汽大通MAXUS D90 Pro,爲冒險者加冕

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說到越野,熱愛冒險的朋友們總有滔滔不絕的話題,不得不說,在日常飽經工作、生活的壓力,節假日空隙駕車到戶外越野,確實是一種非常不錯的解壓方式,而且還能結交到不少志同道合的朋友。大部分越野愛好者,都會爲自己配備一臺越野戰車,在市面上的越野車中,上汽大通MAXUS D90 Pro就受到了不少消費者的認可。

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上汽大通MAXUS D90 Pro,澎湃動力護周全

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動力是一款車是否可以作爲越野車使用的硬性要素之一,因爲野外地形複雜,難免遇到一些不好走的地段,動力不足,汽車就會很容易陷入困境,在動力方面,上汽大通MAXUS D90 Pro配置的上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機就可以帶來極佳的動力保障,最大功率達160kW,峰值扭矩達500N·m,可以輕鬆征服各種路況。加上採埃孚8AT變速箱的加持,操控體驗更出色。

除了動力配置過人,這款車還擁有覆蓋7種不同地形模式的全地形智能四驅系統,讓越野可玩性更強。

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上汽大通MAXUS D90 Pro,智能科技更便捷

在越野過程中,如果說動力決定了駕駛“爽不爽”,那麼車中的智能配置,就是出行心情的一大保障。如今像上汽大通MAXUS D90 Pro這類型功能比較齊全的越野SUV,都會擁有多元化的智能配置,這款車中就搭載了蜘蛛智聯2.0車聯網+騰訊TAI的組合,用戶在出行的時候可以盡情享受QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等小程序帶來的樂趣,還能借助車載微信來與外界保持聯繫。

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值得一提的是,上汽大通MAXUS D90爲越野愛好者們打造了越野專家小程序,方便用戶隨時查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等信息,越野出行更放心。

此外,很多朋友在越野過程中都會比較關注安全問題,這款車中搭載了ADAS智能輔助駕駛系統,可支持ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、AEB緊急制動和FCW碰撞預警等功能,安全性更有保障。

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上汽大通MAXUS D90 Pro定位於中大型越野SUV,除了在動力和智能配置上可以多方位滿足越野愛好者們的需求,空間表現也相當不錯,如果大家對這款越野SUV感興趣,不妨到微信搜索關注小程序“趣野領D”,瞭解更多關於上汽大通MAXUS D90 Pro的專業評測和優惠活動!掌握更多越野資訊,即刻趣野!

酷路澤LC76老炮越野車最新報價

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硬派越野車中的老炮車型,現在還能見到的。說到老炮車型,而且現在還能夠看到的,那指定是豐田LC系列了。

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LC76它已成爲一個不死的神話,越野機能出色,無所不克不及,一度成爲中東、非洲及澳洲很多國度和區域的軍事用車。是當之無愧的最受四驅車迷接待的越野車。平整而踏實的底盤是經由過程性的精良保障,鋼板彈簧、先後硬軸的設計很簡單,適合各種惡劣路況,國內現車已經到港,開始銷售,想要挑戰極限越野的可以考慮提一臺。

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豐田LC70系列車型最早可追溯到上世紀80年代,而到了上世紀90年代該系列車型名聲大噪。而其中的LC76車型最爲廣受好評,深受無數越野老炮們的喜愛,方方正正的外觀即使以今天的眼光來看,依舊霸氣十足,更別說稍加改裝來個絞盤、防撞架、車頂行李箱、升高一下避震,絕對是硬派SUV裡不可多得的存在。

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山是山河是河,越野還得酷路澤”是最能形容蘭德酷路澤車系在車友們心中的地位,也體現出它極其強大和穩定的產品力, 與越做越精細的相比,全新豐田LC76這樣依然簡單、純粹的越野車已經成了市面上的稀有動物,採用了5速手動變速器加機械分動器的傳動組合,這賦予了它更高的可靠性和對複雜路況的強大適應能力,當然這些能力的發揮也有賴於駕駛者技術水平。

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豐田 LC76巡洋艦內部空間採用了符合人體工學的設計 理念 ,內部空間非常充裕,設計比較簡潔, 豐田 LC76巡洋艦主要配置有:儀表照明控制、AM/FM收音機、腳踏板、側門防撞杆、車身彩條、數字式時鐘、桃木內飾、後視鏡加邊燈、第二排座椅可摺疊等等。

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價格到位,“過氣標杆”銷量大漲,漢蘭達官降2萬,7月賣出7378輛

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要說起漢蘭達(參數丨圖片),可以說在很長一段時間裡,都是國內7座中型SUV的標杆車型,這一點幾乎是毋庸置疑的。因爲在很長一段時間裡,國內汽車市場有7座SUV車型上市,不管是什麼級別,基本上都要和漢蘭達“對標”一下,通過展示對漢蘭達的優勢,體現自身的產品優勢。

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當然,當年漢蘭達在國內市場最大的“禮遇”,就是這款車需要加價提車,而且就算是加價上配置、上裝飾,還需要等待一定的時間,才能提車。基本上在一衆國產新能源中大型6座/7座SUV出現之前,漢蘭達完全就是賣方市場,也就是價格、供貨時間都是經銷商說了算,漢蘭達這款車通過加價增加配置、加裝飾,讓很多廣汽豐田的4S店賺得盆滿鉢滿……

不過最近一年多的時間裡,隨着更多國產新能源中大型SUV車型的橫空出世,漢蘭達餘威不再,就比如今年1—4月份,漢蘭達沒有一個月銷量能上5000輛。同時漢蘭達也喪失了標杆地位,一個典型的例證就是,以前國內市場上市一些新的中大型6座/7座SUV車型,已經不拿漢蘭達作爲對標對象了。在理想ONE還在生產、銷售的時候,理想ONE是對標對象,理想ONE停產之後,就變成了理想L8和理想L9!總之,在細分市場,漢蘭達的高光時刻已經過去了。

當然了,關於漢蘭達的隕落,很多小夥伴也有其他的論斷,其中一個有代表性的觀點是,隨着國產新能源汽車的崛起,在更多的高配置和強智能化的加持之下,在中型或者中大型SUV市場,像漢蘭達這樣的傳統車型,也必然面臨被洗牌,甚至出局的命運,這是新能源大潮帶來的必然結果。

不過,今年三月的那一波降價潮,大家也看到了,哪有什麼賣不出去的車,只是沒有更低的價格,像雪鐵龍C6那樣絕對的滯銷車型,在9萬元的降價加持下,還是被賣斷貨了。對於漢蘭達這種曾經一度加價難買的車型,也是一樣,雖然在新能源中大型SUV的衝擊之下,像漢蘭達這種整體配置一般、沒有啥智能化配置的傳統SUV車型,很多之前被市場和消費者看中的優勢,基本上都被沖掉了。但是隻要價格合適,還是有很多消費者願意購買燃油車,因爲很簡單的道理,目前新能源汽車勢頭這麼猛,銷量滲透率也只有35%左右,也就是說,還有65%左右的消費者依然選擇燃油車。

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6月份,廣汽豐田推出了漢蘭達智能電混雙擎精英PLUS版車型,一共推出3款新車,售價爲28.28—29.98萬元,其中29.98萬元車型搭載四驅系統。整體來說,價格算是降低了一點,而且豐田還爲這款車推出了2萬元的限時官降優惠,整體的價格就更低了一些。這在漢蘭達的生命週期裡,也是相當少見的,至少第二代漢蘭達和第三代漢蘭達,就沒有出現過官降的情況,看來廣汽豐田也的確感受到銷量的壓力和漢蘭達隕落帶來的落寞感了。

新車整體降價,對於漢蘭達這種“前標杆”車型來說,一定是有作用,這是一種消費心理,如果漢蘭達加價或者維持官方指導價不優惠,那麼對於很多消費者來說,能夠選擇的新車那麼多,什麼理想L8、魏牌藍山、別克昂科旗、大衆途昂、大衆攬境、福特探險者,要麼產品力很強,要麼價格優惠很大,沒啥理由非得選漢蘭達。但是如果漢蘭達降價,那很多消費者的心理活動可能就是:小夥子還是很“上道”嘛,不加價還降價,這車可以衝一衝。

所以在6月份開啓限時官降之後,漢蘭達的銷量立馬就上來了,其中6月份銷量爲6835輛,7月份銷量直接飆升到7378輛,環比、同比雙增長,可見還是降價對於銷量增長最爲好使,而7378輛的單月銷量,在當下的合資中型、中大型SUV領域,已經算是很優秀的表現了。

事實上,現款的漢蘭達車型,尤其是2.5L混動車型,可能除了智能化、配置這一塊,放在當下,多多少少有些落伍了。但是從核心產品力層面,尤其是車身尺寸、整體油耗等表現來看,還是值得考慮一番的。現款漢蘭達的車長達到4965mm,基本上算是夠上了中大型SUV的門檻了。同時漢蘭達搭載的2.5L混動系統,放在油混車型中,整體的成熟度,還是相當強勢的,WLTC百公里油耗不到6L,對於這種尺寸的SUV車型,算得上省油.所以其實對於很多小夥伴來說,只要這款車價格合適,還是有一定的購買價值。

所以其實新能源汽車和燃油車本質上並不是二元對立的,只是因爲在過去很長一段時間,合資品牌把持了燃油車市場,在制定了比較高的價格之外,還在配置和智能化方面給消費者太少,而且還不思進取,很多國產新能源車型的出現,讓市場和消費者看到了另一種可能性,所以很多合資燃油車銷量就下來了。但是依然有很多消費者傾向於購買燃油車,前提是價格不虛高,不管配置如何,終歸都有一個價格。因此漢蘭達官方降價2萬,放低了標杆車型的姿態,銷量立馬就上來了。

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月均銷量剛破百,蔚小理遠征歐洲

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近日,比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS(海外命名爲BYD ATTO 3)、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展。同時,比亞迪宣佈海豹正式在歐洲上市,並提供兩個版本。

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就在一個月多前,比亞迪曾披露過海外新能源汽車銷量。2022年11月,其海外銷量突破1萬輛大關,達12318輛。12月銷量繼續保持過萬,達11320。其中,歐洲市場銷量爲4239輛,雖然看起來不多,但卻實現了400%的增長,發展速度迅猛。

事實上,在比亞迪之外,名爵、領克等國內車企在歐洲市場上的表現也足夠亮眼。

中國車企在歐洲的表現正變得越來越好,但這似乎只僅僅侷限於比亞迪這樣的“老牌”車企,對於不少新勢力們來說,出海歐洲,仍然是一件艱難的事情。

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作爲新勢力的三個代表,蔚小理近幾年也正在不斷走向海外市場,而它們的第一“目的地”,仍是有着良好政策扶持、市場更加成熟健全的歐洲。但從現實來看,蔚小理們在歐洲的表現,或許與它們的“希望”有着不小的差距。

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究其原因,品牌影響力、產品力、銷售渠道、本土化,都是“新勢力”車企們繞不開的問題,也都是要下決心、下狠心,儘快解決的問題。

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而眼下,歐洲市場的競爭變得愈加激烈,隨着政策上的收縮,以及歐洲本土品牌在新能源側的持續發力,留給蔚小理們“搞定”歐洲消費者的時間,顯然不多了。

歐洲成車企出海“第一站”

據中汽協統計,2023年1-8月,我國汽車出口量同比增長61.9%,達到294.1萬輛,僅半年時間就完成了去年出口總量的近70%,可以預見,今年中國汽車出口數量將攀上一個新的高度。

近兩年,中國車企們開啓了一段出海新時代,並且經過幾年的努力,走入了新的階段。而作爲在全球七大汽車市場之一,歐洲市場一直是國內車企出海的“第一站”。

原因並不複雜,一來是歐洲作爲汽車發源地,汽車市場高度發達,不僅擁有大衆、寶馬、奔馳等本土品牌,此前多年也一直是汽車行業的發展方向的引領者。

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這樣一個“成熟”的市場,無疑是中國汽車品牌檢驗以及證明自身實力最佳選擇。

二來,在政策方面,歐洲各國的碳排政策正不斷趨嚴。2022年6月,歐洲議會在斯特拉斯堡通過了一份報告,報告主張從2035年起停止在歐盟銷售新的燃油車,該禁售令也包含了混合動力汽車。在這樣的背景下,歐洲各國對新能源車的政策在之前都更加友好和超前,新能源汽車滲透率也有較大增長空間。

根據ACEA的數據,今年以來,20個歐盟國家爲電動汽車的購買推出了激勵措施,其中有七個國家雖未提供購買激勵,但大部分通過減稅或免稅的方式推動電動汽車的採購,包括比利時、保加利亞、丹麥、芬蘭、拉脫維亞、斯洛伐克以及瑞典。

也正是在這樣“利好”的市場環境下,比亞迪這些國內“老牌”車企,順利在歐洲市場上斬獲了一定成績和口碑。至於新勢力車企們,也緊跟出海浪潮,正在不斷挺進歐洲。

小鵬是“新勢力”中最早出海的那一個,早在2020年底,小鵬就把第一批車G3發往了挪威。次年,小鵬又將其大型電動轎車P7引入挪威市場。只要“跑通”一個國家,那麼剩下的市場相對來說就比較輕鬆了。2022年,小鵬又先後在瑞典、荷蘭、丹麥開設了線下體驗店。

緊跟小鵬,蔚來也於2021年5月官宣出海歐洲,“第一站”同樣選在了挪威,並開始向當地市場提供產品與服務。

到2022年8月,蔚來在德國首都柏林舉行了NIO Berlin蔚來歐洲發佈會,宣佈在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務,開始全面進軍歐洲市場。而據蔚來官網顯示,目前蔚來已在歐洲開立5家NIO House,分佈於德國、荷蘭等地。

和蔚來、小鵬不一樣,理想曾一度表示要“出海”,但卻沒有什麼實際行動。市場所看到的“出口”,基本都是經銷商行爲,並非理想官方。

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雖然都走向了同一片市場,但與比亞迪等“老牌”車企不同,新勢力們在歐洲的“路”,走得很是艱難。

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蔚小理“搞不定”歐洲消費者

出海歐洲是一個正確的選擇,但對蔚小理們來說,歐洲同樣是一場大考。眼下這些汽車行業裡面的”生瓜蛋子“們,還遠遠沒能“搞定”歐洲的消費者。

也許是感受到短時間難以撬動消費者心智,蔚來此前在歐洲市場曾探索過汽車租賃模式,在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場開啓“訂閱式”,只租不賣。不過,蔚來又在去年10月21日改口稱:在“租賃模式”之外也會增加“買斷模式”。

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今年以來,蔚來在歐洲市場的動作變得更加頻繁起來。8月8日,蔚來官宣荷蘭第一家多功能服務中心投入試運營。該多功能服務中心位於荷蘭第四大城市烏特勒支西北的布略克倫,將展出五款在售車型,提供包括銷售、交付、退換、試駕,以及NIO Life等服務。

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然而越是“心急”,結果越不理想。摸索歐洲市場三年,蔚來的成績依然“感人”。根據Eu- EVs數據顯示,2023年上半年蔚來在歐洲銷量僅爲832輛,月均約137輛,剛剛破百。

一個重要的原因在於,蔚來賴以生存的“換電”模式需要“換電站”作爲基礎,然而在歐洲市場大力建設換電站,不僅要考慮到相當大的投入,而且還要考慮到當地政策,以及時機問題。無論是哪一方面的原因,都會成爲蔚來進擊歐洲的“吊車尾”。

相比蔚來,小鵬的形勢也不算“樂觀”。7月份的挪威市場銷量榜單上,小鵬P7首次擠進榜單前20,但銷量僅有103輛。

雖然成績同樣“感人”,但這並沒有澆滅小鵬在歐洲的熱情。在2023年慕尼黑車展上,小鵬汽車攜國際版P7i、G9兩款車型首次國際車展,並宣佈了將於2024年進入德國市場及更多全球化戰略規劃。

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事實上,相比蔚來,小鵬在歐洲的前景似乎更加明亮一些。

今年7月,大衆汽車宣佈和小鵬汽車達成技術合作框架協議,並以7億美元參股小鵬汽車。從消息面來看,大衆的這筆投資,或許能讓歐洲消費者稍加認可小鵬,但“僅僅”7億美元的投資,還不足以讓小鵬駛入快車道,在歐洲實現爆發式增長。

聊完蔚來和小鵬,再談談理想。李想曾發文稱7月前兩週私人平行出口200多輛理想汽車,出口至中東和中亞市場。順便解釋了這兩週交付量和上險量爲何差了200多輛;同時表示在2025年之前,理想汽車不會做海外市場,會集中全部資源實現2025年的目標。

當所有人都在前赴後繼出海歐洲時,理想的這波操作,屬實令人不解。是理想真的不想出海嗎?答案自然是否定的。

理想“奶爸”車的定位雖然很符合美國市場,但美國目前對中國品牌的新能源汽車有很多限制。而歐洲消費者又比較崇尚個人主義,家庭觀念比中國要淡薄許多,買輛僅供一兩人代步的小車是非常現實的選擇,對大尺寸SUV的需求量很低。因此出海歐洲,對於理想來說,無異於主動“撲街”。

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作爲國內新勢力車企的代表,蔚小理想搞定歐洲消費者,似乎還有很長的路要走。

不可錯失的機會

雖然艱難,但“立足”歐洲又是一件很“必要”的事情。而從歐洲目前的市場環境變化,以及本土玩家們的動作來看,留給蔚小理們發力的時間似乎不多了。

對於中國車企的“進攻”,歐洲本土車企也在不斷反擊。在本次慕尼黑車展上,“BBA”都把最新一代電動化平臺的產品掏了出來。

其中,奔馳拿出基於MMA架構的純電CLA概念車,預計明年底量產;奧迪基於PPE平臺打造出了Q6 e-tron,預計明年量產;寶馬也終於推出全新純電平臺“New Class”的首款概念車——BMW新世代概念車,計劃在2025年量產。

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不僅僅是創新,歐洲車企們在電動智能化方面,也在打着“合作”的名義不斷“偷師”中國車企。譬如大衆168億“聯姻”中國初創公司地平線,7億美元入股中國造車新勢力小鵬汽車,奧迪與上汽旗下品牌智己汽車合作……

歐洲車企們不可能輕易讓出市場,歐洲各國也不願意看到中國車企在自家市場中發展壯大。

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7月時有消息稱,歐盟委員會多名官員透露,歐盟即將對中國產電動汽車啓動反傾銷、反補貼調查。一旦歐盟調查結束後決定開徵反傾銷、反補貼關稅,原本正常的出口業務就將實際承壓,對於部分稅率較高的企業來說,直接出口可能會被完全阻斷。

雖然截至目前,歐盟尚未發佈針對中國新能源汽車啓動“雙反”調查的正式公告,但對於中國車企們來說,也決不可放鬆警惕。

此外,隨着新能源車滲透率的提升,歐洲部分國家和地區已經取消、減少,或宣佈即將取消、減少對新能源汽車的補貼。以瑞典來說,已於去年11月全面取消新能源車氣候紅利補貼,理由是購買和駕駛新能源汽車的成本與汽油或柴油汽車的成本相當。

本土車企的反擊、歐洲各國的阻撓、政策端的收縮,中國車企們在歐洲市場上也承受着巨大壓力。而相比比亞迪、吉利等大型汽車集團,蔚小理們的“痛苦”更加真切,留給它們進擊的時間也更少了。

縱觀歷史,“外來者”的首要的問題皆在於產品的本土化。蔚小理需要做更多本土化設計,而不是將在中國已實現量產的車直接拿去過審歐標,然後直接上市。而想要做好本土化產品,蔚小理必須要深度調研市場,根據消費者的普遍需求,推出針對性產品。

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出海,不是自嗨,是謀求一條生路,也是尋找更廣闊的天地。新勢力們能否在歐洲站穩腳跟,拭目以待。

豐田紅杉讓利清倉處理 降價行情

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王北國風光,千里冰封,萬里雪飄。望長城內外,惟餘莽莽;大河上下,頓失滔滔。山舞銀蛇,原馳蠟象,欲與天公試比高。須晴日,看紅裝素裹,分外妖嬈。江山如此多嬌,引無數英雄競折腰。惜秦皇漢武,略輸文采;唐宗宋祖,稍遜風騷。一代天驕,成吉思汗,只識彎弓射大雕。俱往矣,數風流人物,還看今朝。豐田這個品牌大家一定很熟悉了,今天小王爲大家帶來全新紅杉頂點版。

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23款豐田霸道2800柴油國六越野車價格

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全新悍途縱橫挑戰之旅超燃來襲,自動擋新品新疆完美上市

全新悍途縱橫挑戰之旅超燃來襲,自動擋新品新疆完美上市

7月29日,全新悍途(參數丨圖片)縱橫挑戰之旅暨自動擋新品新疆上市會順利開展。江淮皮卡與新疆地區最親密的用戶朋友,越野兄弟新疆大隊的夥伴,經銷商夥伴以及媒體朋友們齊聚伊犁,激情開啓縱橫挑戰之旅,角逐“悍途杯”越野挑戰賽,見證全新悍途自動擋在新疆區域上市。

與用戶玩在一起,全新悍途開啓縱橫挑戰之旅

縱橫挑戰之旅車隊由全新悍途領銜的50餘臺江淮皮卡組成,在特克斯八卦城正式發車,途經闊克蘇河大峽谷、“九曲十八彎”、原始森林後,到達瓊庫什臺。

新疆是江淮皮卡越野文化的重要發源地之一,悍途的首批用戶就來自越野兄弟新疆大隊。2021年初,伊犁山貓從揚州工廠提車,駕駛悍途橫穿30餘個縣市,累計里程近一萬公里到達伊犁,充分展現了越野精神,驗證了悍途皮卡卓越的品質。江淮皮卡和越野兄弟還共創了悍途山貓版、T8夜鷹版等越野車型,聯合開展穿越大海道、穿越獨庫公路等活動,與用戶玩在一起,共享全場景皮卡車生活。

在瓊庫什臺河谷,越野兄弟新疆大隊的用戶朋友們進行了一場“悍途杯”越野挑戰賽。這是速度與激情的碰撞,直線加速,漂移飛奔,躍溝爬坡,精彩紛呈。本次“悍途杯”越野挑戰賽,設置了冠、亞、季軍以及若干優秀賽手,讓用戶們賽得盡興、玩得開心。

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新疆地處亞歐大陸腹地,“三山夾二盆”的特殊地貌,廣袤的沙漠、戈壁、草原以及上千年的遊牧文化,造就了這裡追求豪放、自由的精神。新疆是我國皮卡最暢銷的省份,今年上半年累計銷售皮卡超1.4萬輛,跑贏皮卡市場10個百分點。江淮皮卡在新疆很受歡迎,江淮T6、江淮T8 PRO以及悍途廣爲人知。

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23款保時捷卡宴外觀時尚動感,整體線條較爲完整、流暢且運動氣息較濃。全新卡宴增添了很多新鮮元素,譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合,整體更爲緊湊動感。保時捷卡宴在尾門的設計上,新車增加了尾門的弧度,從而讓它看起來更加的輕巧而在側面線條上,則通過更加突出雕刻感的腰線強化了新卡宴的力量。

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23款卡宴對於新內飾,依舊是沿襲了保時捷最新家族設計,在強調傳承的同時,還進行大量創新,並從Taycan(配置|詢價)和911汲取的靈感經過更現代的審美加工,勾勒出新款卡宴車內清晰的佈局和全新的構造,同時也代表着保時捷SUV系列將開啓全新座艙時代。 整個中控臺加入了大量平直線條一改現款圓潤風格,並利用一整塊鋼琴烤漆飾板橫貫其中,從而凸顯更寬敞的視覺空間。

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等到上市就晚了,全新豐田普拉多開啓預定了,海外售價約36萬元

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普拉多(參數丨圖片)作爲豐田旗下的經典車型之一,憑藉着威猛硬朗的造型以及優秀的品質深受全球消費者青睞,不過由於第四代車型因不符合國六排放標準而不得不停產,讓不少消費者爲之惋惜,如今第五代車型終於要來了,而且國產版全新普拉多也將於2024年正式上市,目前國內4S店已經開啓預訂,相信關心這款車型的網友都知道,國產版全新普拉多由於產能有限,年產量僅有3.6萬輛,價格方面,目前海外售價爲5萬美元起,約合人民幣35.87萬元。

外觀方面,全新豐田普拉多采用了全新的設計風格,整體造型硬朗大氣,同時還提供了兩套不同的風格。前臉採用了四邊形進氣中網,內部是燻黑處理的方形格柵,而且周邊還輔以鍍鉻裝飾點綴,兩側大燈組造型扁平,內部採用了矩陣式光源,並與中網融爲一體,既精緻又提升了前臉的視覺寬度。下方包圍造型硬朗大氣,並有銀色護板和方形進氣口,加上棱角分明的線條展現出了極強的越野感。同時新車還提供了一種復古版的車型,前臉整體與普通版保持一致,只不過大燈組換成了更具復古感的圓形設計,並添加了更多的黑色裝飾。

車身側面造型方正,一條平直的腰線貫穿前後,前後輪眉造型突出具硬朗,加上側裙處的線條以及黑色裝飾件,看起來更加野性,而且還提供了大尺寸的多幅式輪圈。細節方面,新車的B/C柱以及車窗裝飾條均採用了黑化處理,而且在D柱處還添加了一條黑色裝飾條,展現出懸浮式車頂的視覺效果,既野性又時尚,同時平直的車頂線條也預計着新車內部乘坐時的頭部空間也會更加寬裕。車身尺寸方面爲4925*1980*1870mm,軸距爲2850mm,定位中大型越野SUV,接近角爲31度,離去角爲22度,通過角爲25度,離地間隙爲221mm。

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尾部造型簡潔大氣,上方突出的尾翼處配備了高位剎車燈,兩側尾燈組採用了豎向佈局,內部紅白相間的光源就算在沒有點亮的情況下也有着極強的辨識度。下方大尺寸的黑色包圍處還有銀色護板點綴,加上部分橫向線條的運用還有着不錯的層次效果。

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內飾方面,新車同樣採用了全新的佈局風格,左側是造型硬朗的皮革三幅式多功能方向盤,前方液晶儀表盤,中控處是一塊12.3英寸中控顯示屏,而且顯示屏和儀表盤還通過部分鍍鉻裝飾形成了一體式設計,空調出風口的下方還保留了部分物理按鍵,再加上造型精緻的擋把機構,科技感十足。用料方面,新車採用了大量的軟性材質,並有部分鍍鉻和縫線點綴,而且大量平豎直的線條還展現出了其硬派的一面。

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動力方面,新車搭載了由2.4T發動機加電動機組成的輕混系統,綜合最大功率243kW,最大扭矩630牛米,傳動匹配了8速手自一體變速箱,同時新車還配備了全時四驅系統、分動箱、中央差速鎖、蠕行模式以及陡坡緩降等越野功能。全新豐田普拉多的整體表現還是非常不錯的,造型硬朗大氣,內飾兼顧了時尚感與運動感,越野配置齊全,而且普拉多的口碑一直非常不錯,相信只要售價適合,預計3.6萬輛的年產量都不能滿足消費者的需求,預計新車在剛上市之後會迎來一波加價潮,你覺得會加價多少呢?

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豐田海獅加裝商務車改裝前後之後判若雲端的規劃愈加表現在內飾燈光的規劃上。豐田海獅改裝商務車原車出廠之時內飾色彩單一,寬闊的內飾空間也需求愈加高端的照明。新式的前霧燈、大型的散熱器保護罩以及與車身同色的緩衝器,加上高品質的先進設計,使海獅的吸引力銳不可當 豐田海獅,採用純白色金屬漆裝飾車身,盡顯商務用車的端莊之態。

豐田海獅VIP商務中巴車型航空座椅的中央扶手上面的控制按鈕還有包括座椅加熱、座椅按摩、座椅通風、電動旋轉、電動前後、電動膠託等功能。華通豐業需要提示的一點是,上車之後您一定注意座椅加熱功能是否處於開啓狀態,這個ON/OFF按鈕很容易就碰到。

華通豐業除了空間優勢外,豪華性方面真皮、木質以及烤漆飾板的加入使得新車的內飾更具豪華度,車頂的設計時尚、大氣,裝彩色航空頂燈,星空頂,流水燈充滿着奢靡的味道,點亮後車內的氛圍是其所不能比擬的,也是的在內飾的環境上展現出與衆不同的色彩,家庭出遊必備首選。

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進口豐田海獅3.5L汽油車窗窗框後部支架向後傾斜,更體現簡約、前衛的設計風格,寬大的深灰色隱私車窗,令車身側面外觀保持連貫流暢,海獅具有乘坐舒適,整車質量上乘,外觀造型精美。

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那曲市考斯特豐田中巴車定製銷售改裝廠電話廠家銷售電話13811132001,近日,從北京豐田考斯特改裝廠京津冀最大考斯特改裝4S店獲得消息,一汽豐田將於全新推出COASTER考斯特豪華中型客車的全新改款車型,也稱爲2023款豐田考斯特。據瞭解,在一汽豐田全國的近400家經銷店開始正式接受預訂,售價區間爲37.45-57.88萬公司進口豐田考斯特系列,一汽豐田考斯特12座、13座15座17座19座、20座現車銷售,豪華內飾改裝。

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豐田考斯特廠商指導價(萬元)滿滿豐田考斯特4.0高級版42.25滿滿豐田考斯特4.0行政版45.6滿滿豐田考斯特4.0升級版47.8滿滿豐田考斯特4.0豪華版55.8萬滿滿豐田考斯特現車充足,全國銷售,【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】滿滿豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。滿滿考斯特設有多個版本,有埃爾法版版(6-15座位)、豪華版(10-20座位)以及至尊版(10-20座)。

豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱,可冷凍冷藏,冷凍可達零下18度,冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾,箱體包意大利NAPPA真皮,箱底仿麂皮絨色,外觀方面,滿滿考斯特採用中空隔熱玻璃,度鉻、鍍金標誌,車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃,國內首創考斯特中空玻璃,隔熱隔音的完美組合。滿滿豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。滿滿  豐田考斯特改裝商務車,再配備上豪華的地毯,美觀的窗簾。以及其他一些細節的裝飾。滿滿豐田考斯特商務車改裝前後的效果簡直是判若雲端,但是改裝沒有終點,只要市場的需要,滿滿豐田考斯特改裝商務車就能夠滿足客戶的需求。

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滿滿豐田考斯特不只具有足夠的動力,活絡的運動型車身、一同更有舒適的空間,改裝有着強壯的技能實力和尖端手藝工藝打造的多功能車廂,總歸,新車可謂舒適商務之開山祖師。新車是典型的日本車規劃,首要以便利、漂亮、有用爲主。

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2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓(TFSI)發動機和8速手自一體變速箱,最大輸出功率600馬力,最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時(安全極限),從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒,燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 (城市油耗:6.1km/l,高速公路油耗:8.6km/l)銷售經理王朋:19822142257(同微信)

環狀線通車1年12站房價漲 3字頭只剩這4站

2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型,比sport還暴力,炫酷犀利,因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同,比奔馳還低調,在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬,然而奧迪RS系列卻當仁不讓,優惠力度較小,價格非常高,輕輕鬆鬆落地超200萬元,但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬,因爲它的性能接超跑,被譽爲西裝暴徒。

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23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統,默認按照40:60的比例爲前後軸分配驅動力,當車輛發生側滑時,更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。

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大道如砥!本周,康辉从“路”说起

奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機,與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器,另外,RS6和RS7也採用了相同的平臺,以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統,兩輛車的整備品質也基本相同,因此,給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒,不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守,根據實際測量,奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內,這個RS6的潛在能力不僅如此,還扮成典型的豬吃老虎。銷售經理王朋:19822142257(同微信)

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2023款賓利飛馳平行進口型號優惠詳情

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2023款賓利飛馳採用了最新家族式設計語言,前臉造型與全新歐陸GT看上去十分相似,除了採用矩陣式LED光源的前大燈組呈現出水晶切割效果,看上去格外引人注目外,新車還採用了鍍鉻豎條幅進氣格柵,大尺寸的直瀑式鍍鉻前格柵造型規整,與角度垂直的車頭相得益彰,及符合當下審美。

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2023款賓利飛馳內飾用料頂級,依然是傳統的手工打造。儀表板保留了傳統的四環設計,歷史悠久的百年靈儀表盤時鐘與復古的鍍鉻拉桿式開關都透露出典雅高貴的氣息。賓利飛馳車內用料十分奢華,木料、真皮都使用了世界頂級的材料,而且你不難發現它車內每一個配件的設計都十分有藝術感。

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2023款賓利飛馳後排座椅同樣舒適奢華,還配備了觸屏式遠程遙控裝置,對於後排乘客來說十分的方便,全部真皮座椅包裹,觸感柔軟細膩,支撐性也很好,頭枕帶賓利徽章刺繡,除此之外,後排座椅按摩、通風、加熱等功能也一應俱全,寬敞空間帶來舒適駕乘感受。

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2023款賓利飛馳動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發動機,並與8速自動變速器相匹配。其中該發動機能提供最大528Ps的動力輸出,以及680N·m的最大扭矩,0-100km/h加速僅4.9秒,最高車速達306km/h,致力讓奢華與速度融爲一體。

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新款福田領航S1小卡細節亮點很多,功能配置較爲實在,如:定速巡航、車載大屏、冷暖空調、落地式油門踏板、斷氣剎、液壓座椅、雙光大燈、直通大梁等等。這些實用的功能和配置無疑會讓用戶在使用過程中,充分感受到與衆不同的舒適與便捷。

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領航S1置身車前第一眼看去,感覺與之前車型最大的變化就是沒有了前風擋玻璃下方標誌性的英文LOGOU“FORLAND”,實話實說,對於像本人這樣的老領航迷來說,真的有點降低了車輛的辨識度。之前中網的“F”型車標LOGOU全新改版,煥然一新。雨刮器採用無骨雨刷,與風擋玻璃弧度更爲貼合,可以更加便利的清潔玻璃上的污漬。大燈爲雙光設計,近光還配備了透鏡,使夜間行車時燈光分割更加明確。雙鍍鉻裝飾條貫穿整個中網,富有立體感,符合大衆審美。雙側後視鏡支架略顯呆板,缺乏美感和設計感。就前臉整體設計而言,用八個字形容就是:中規中矩、簡潔大方。

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福田領航s1小卡,新款車型的問世頗受行業矚目。說到福田的領航系列輕卡,想必大家都很瞭解,在前些年“領航·騎士”一經推出便火爆市場,該車以其經濟耐用、操控便捷的駕駛體驗深受用戶喜愛。而此次領航s1小卡的問世,無疑豐富了福田領航的產品線。

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領航S1柴油版搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機,排量爲2L最大馬力120Ps,擁有325N.m最大扭矩,動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據。衆所周知,全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹,積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱,1、2檔配置三錐同步器,3檔配置雙錐同步器,可以使換擋更加輕盈平順。

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22款賓利添越前臉中網採用大面積鍍鉻裝飾,彰顯豪華。延續家族設計風格,大氣磅礴網狀格柵兩側內嵌的四盞圓大燈,爲了減少車身的完整性,儘量減少不必要的開孔,大燈清洗被和諧的藏在日行燈圓圈內,傳遞到顯示屏的影像更精準,能夠清晰地觀察前方盲區的情況。

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22款賓利添越內部設計沿襲了傳統的豪華風格,全新的三輻式方向盤、大尺寸液晶顯示屏和全新的電子換擋桿也爲新車增提了一絲科技感。新車內飾整體採用真皮進行包裹,並輔以木紋飾板和部分鍍鉻裝飾件進行搭配,視覺效果彰顯奢華。

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22款賓利添越座椅功能方面也用料十足,真皮包裹的座椅乘坐感受一流,而且坐姿可以調整到最舒適的角度,無論是包裹性還是舒適性都符合自身價值與定位。在車內到處都散發着奢華的氣息,座椅功能非常齊全,包括座椅加熱,座椅通風,6種按摩功能及22種座椅調節方式。

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22款賓利添越純手工打造的奢華感受、經典優異的設計理念、激情澎湃的動力和性能展現,還有舒適且令人興奮的駕乘感。正是這些無可比擬的特性組合,才成就了賓利品牌的獨一無二。革命性科技藉由賓利最爲先進、直觀的信息娛樂系統和駕駛輔助系統,將駕駛者與乘車貴賓有機地聯繫在一起,令駕乘體驗愈加和諧有度。

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22款賓利添越作爲一個跨越百年還存在的汽車品牌,賓利經歷了無數次的崛起、破產重組、再次崛起的歷程。無論經歷怎樣的風雨,它頭頂展翅騰飛的“B”字是賓利最強勁、永不妥協的標誌,它是呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結合。

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2023款豐田普拉多國六改裝方案報價

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23款中東版豐田霸道4000集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身外形豪邁而不失穩重。豐田霸道4000的越野性、可靠性、舒適性都更上一層樓。動力搭載的是4.0升V6發動機、最大功率可達183/5600(Kw/rpm)配有6速手自一體變速器。

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豐田皇冠三廂轎車版發佈在即,GR性能版也在開發中 | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

豐田計劃近日推出皇冠的三廂轎車版車型,而這款轎車要有別於目前已經發布的皇冠跨界車型,後者實際上是一款提高底盤高度的皇冠車型。

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而這次發佈的皇冠三廂轎車則是採用了與bZ4X相似的前臉設計,但與bZ4X電動汽車不同,該車型配備了大型梯形格柵,具有更復雜的垂直裝飾。

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新車的車頭較長,前擋風玻璃呈傾斜狀態,與後方的流線型車頂相連,側面還可安裝19英寸或20英寸輪圈。車尾的設計則相對簡潔,該車型配備了一條纖細的貫穿式尾燈條,這樣可以凸顯車身的寬度。

尺寸部分,皇冠轎車全長5030毫米,寬度1890毫米,高度1470毫米,軸距爲3000毫米,相對來說對於後排乘客還是比較寬裕的。

內飾部分,與其皇冠跨界車型還是非常相似得,不過其中控臺也經過一些修改,我們還可以看到大量的木飾板,增加了一些視覺吸引力。其他方面豐田沒有提供太多信息,但預計將會搭載一款12.3英寸數字儀表盤和12.3英寸信息娛樂系統。

動力部分,豐田已經確認該車將提供混動和燃料電池動力系統,而後者可能會與Mirai共享,配備三個氫氣儲罐、燃料電池以及1.24千瓦時鋰離子電池和一臺後置電動馬達,輸出功率爲182匹馬力和300Nm扭矩。

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而混動版本仍然比較神秘,但可以測參考的是,皇冠運動版搭載了一臺混動2.5升四缸發動機、兩臺電動馬達和一塊鎳氫電池。這套系統的綜合輸出功率達到231匹馬力,而且使用的是四驅系統。

而且更有日媒表示,豐田還可能在明年推出GR皇冠,並將配備升級版的混動系統,最終輸出可以達到375匹,看來豐田確實想把GR發揚光大。

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23款豐田霸道4000底價提車諮詢

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23款豐田霸道4000搭載的是4.0升V6自然吸氣發動機,最大馬力275.最大功率可以達到183/5600(Kw/rpm)配有6速手自一體變速器,非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖。

23款中東版霸道4000前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加寬厚中網外邊框改爲了六邊形烘托出男人味道。

中東版23款豐田霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況 。

22款豐田霸道4000空間還是十分寬敞,三排七座的完美座椅佈局,利用率極高,腿部空間表現十分出色。車內的電子設備也增加了很多,滿足駕乘者全方位用車需求。

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豐田考斯特12座進口商務車報價

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豐田考斯特4S店配置表 4.0高級版42.25W 4.0行政45.6W 4.0升級版47.8W 4.0豪華版55.8W 華通豐業豐田考斯特9座定製版60W-75W 豐田考斯特10座接待版60W-85W 華通豐業豐田考斯特11座VIP版70W-85W 豐田考斯特16座企業版70W-90W 華通豐業豐田考斯特12座接待版75W-100W 房車_商務車_旅居車_中巴車_改裝車_客車_豐田考斯特12座埃爾法版80W-110W 華通豐業豐田考斯特12座定製版90W-140W 豐田考斯特12座蒙娜麗莎版95W-180W全系現車。豐田考斯特銷售熱線:13261683333 魏經理

豐田考斯特改裝全隔斷12座 土豪專屬座駕。豐田考斯特車身長度爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米,華通豐業高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。華通豐業豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版 一路享受 打造最“舒服”座椅 很多人都知道,華通豐業一些豪華商務車車型的座椅沒有過多的強調舒適性,往往只採用“真皮處理”,在客戶體驗上並不是很好。

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豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視,讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅,使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩,華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙,豪華的座椅設置,先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統,乘坐至於,舒適盡享,行走之間,更有一番尊貴風範。

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豐田考斯特內飾的改裝項目有很多,華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大,所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈,照亮我們的乘車環境。

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23款奔馳S450經銷商聯繫方式

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奔馳S450的設計是錦上添花,既保留了原有的出彩設計,也添加了最新的思路和科技成分,結合在一起使得新車看起來既具有商務穩重的成熟風格,又增添了更多的時尚感。

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奔馳s450搭載3.0TV6雙渦輪增壓,最新款奔馳S450L的車身繼續保持着十分顯著的奔馳身線特徵,從前部逐漸下行至後車門的標誌性流線明確清晰,呼應車門底部緩慢上行的線條。

奔馳s450升級版中控臺採用大量高品質實木面板精巧的中央送風口和指針式時鐘完美鑲嵌,其中內飾中最大面積的電子裝備就是12.3英寸的兩塊高分辨率屏幕了。車內實木與真皮相間包裹所帶來的視覺效果和手感都飽滿堅挺。

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方向盤和中控臺等處用桃木色加以裝飾,透露出濃重的商業氣氛。

第八识

前排座椅的包覆性非常出色,頭枕可電動調節支撐角度。另外,這款座椅的腿部支撐調節範圍極大,有效緩解了長時間駕駛的疲勞度。

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奔馳S450升級版擁有超大號的後排沙發,能獨立調節仰角,還帶有自動調節高度和伸縮的腿託,後排乘客通過按鍵能變成一張舒適的躺椅。中控臺上看不到太多的按鍵設計,基本上把所有的功能都融合到了多媒體顯示屏當中,而只需一個旋鈕就可以進行操作,而且全部都是中文顯示,簡單而又輕鬆。另外,後排除通風/加熱功能外,帶有三擋記憶功能。配備獨立空調等等,比前排配置高多了。前排雙區自動空調,後排配備了獨立空調控制和出風口。除了功能強大,製冷/熱效果也足夠快。

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新款奔馳S450搭載了最大功率270W (367匹馬力) 500rpm。 最大組00Nm1800 400pm3QLV6及滿輪增壓發動機,傳業提奔馳自享研發的9G-TRONC9速自動變速。南導有空氣員性系統的最後雙叉有式民統售立兼性也是S理地位護造性的保障,傳動系統匹配了奔馳自家研發的9G-TRONIC9 速自動變速箱。

三角形狀尾燈組造型更加犀利,內部使用了多排點陣式的排列方案,尾部造型沒有太多變化,簡約又不失精緻,仔細觀察這款車不難發現它的優雅身姿,讓人過目不忘。加速敏捷而平穩,一款奢華至極的配置與動力充沛又安全的車型,讓人如此信任與它開啓人生新篇章。

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科技智能PK舒適家用 北京汽車魔方對比長安CS55 PLUS

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在10萬級家用SUV市場,有不少車型堪稱“文武雙全”,這其中較爲突出的就是北京汽車魔方(參數丨圖片)和長安CS55PLUS。本期我們就把這兩款車放在一起進行全面比較,希望爲您的購車提供幫助。

魔方和CS55PLUS在造型設計方面都展示了各自品牌的家族式設計風格,可以說是各有特色,在同級別中都屬於高顏值。

對於年輕消費者來說,魔方的設計顯得更加博眼球,其整體外觀更加前衛,採用了“鑽石星辰”設計主題,包括“天宮星陣格柵”、“星光飛翼”LED日行燈等細節都很有特色。

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值得一提的是,魔方將外後視鏡設置在車門上,同時採用了隱藏式門把手,不僅更加美觀,同時還有效降低了風阻。另外,魔方還提供雙色車身可選,同時全車黑色下包圍不僅降低了輕微剮蹭的維修成本,還讓該車看上去更有“味道”。

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CS55PLUS造型簡潔大方,對於用戶審美的寬容度比較高,包括光影漸進式格柵,星環日間行車燈等細節都很有辨識度。不過相比魔方就顯的傳統了一些。

兩款車內飾都是以大屏組合爲主,其中魔方在尺寸方面略佔優勢,採用10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸中控觸摸屏。

說到大屏就不能不說智能車機系統了,魔方配備了時下非常熱門的鴻蒙OS車機系統,擁有出色的智能交互體驗和完備的生態,它也是這個級別裡首款搭載鴻蒙系統的燃油車。

有了鴻蒙系統就等於擁有整個HarmonyOS生態的互聯互通,比如魔方上所具備的華爲無縫流轉+暢聯通話,手機上的多款應用也都可以進行無縫流轉。比如說我們在車上設置了目的地,當車輛到達目的地之後如果還需要步行導航,導航自動從車機流轉到手機,無需再進行二次設置。

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CS55 PLUS的智能車機也較爲強大,系統的流暢度也很好,可實現全車語音控制,語音互動,手勢控制,音樂燈光秀等功能,但再兼容性和便利程度上,還是鴻蒙系統更佔優勢。另外,在智能語音交互上,魔方也更加出色,對普通話和方言的識別都比較精準。

在車身尺寸方面,魔方已經是越級的存在,長寬高分別爲4620/1886/1680mm,軸距達到2735mm,參數上領先CS55 PLUS,反映到車內空間也更加出色。魔方中央地臺完全平坦,加大的後排的乘坐舒適度。CS55PLUS後排仍有小的突起。在魔方大軸距的加持下,後排空間的舒適性進一步提升。

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不僅如此,魔方在駕乘舒適度也表現優越,它採用了桶式座椅,使人體兩側的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側向支撐性和包裹性。整個座椅包含了5種硬度設計,甚至和奔馳GLC達到了同等水平。CS55PLUS的座椅也很舒適,椅背設計符合人機工學,而且坐墊的填充物較厚且軟。兩款車都提供了座椅加熱功能,魔方同時還增加了通風功能,這對於炎熱的夏季實在太友好了。兩車都採用了自動空調,並都配備了車載空氣淨化裝置和後排出風口,但魔方還增加了溫度分區控制,細節很到位。

從整車的動力方面來看,魔方與CS55 PLUS都搭載了1.5T發動機,匹配的都是7速溼式雙離合變速箱。兩款車發動機的最大輸出功率同爲138kW,只不過在扭矩輸出方面,魔方略勝於CS55 PLUS,達到305N·m,CS55 PLUS爲300N·m。

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值得一提的是,魔方這臺發動機搭載行業領先的VGT增壓器技術,其優勢是動力輸出平順、低油耗、低噪音、還能提供出色的高速動力,動力響應速度提升43%。

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從實際駕駛體驗來看,有了雙十佳動力組合的加持,魔方的動力響應更加靈敏,整車加速更快,通俗點講就是更有勁兒,日常加速超車遊刃有餘,高速超車也表現出不錯的動力儲備。CS55 PLUS同樣採用先進動力,整體表現中規中矩,在車輛“發力”上以穩爲主。從官方數據也能反應兩車的動力訴求不同,魔方百公里加速7.8S,略勝於CS55 PLUS的8.4S。

魔方的7速溼式雙離合變速箱換擋平順,日常駕駛幾乎沒有頓挫和闖動現象,同時升擋積極,急加速時降擋果斷,即便是在舒適模式下也是活力十足。

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有意思的是,魔方在駕駛模式中還提供了SMART模式,也就是智能模式,突然深踩油門,自動切換到運動模式,完成超車後,平穩的對待油門,它又會自動切換回經濟模式。

CS55 PLUS同樣以平順爲主,爲了強調駕駛舒適性,它略微隱匿了雙離合變速器該有的凌厲換擋動作,換擋邏輯穩健但缺乏“活力”,某些場景下你會感覺它有些慢,但日常家用綽綽有餘。

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魔方底盤展現出的韌性讓我很驚喜,可以說是很運動,對地面細小振動過濾的很乾脆,沒有絲毫多餘的晃動,在通過起伏路或過彎時,懸架能夠提供很好的支撐。CS55 PLUS的底盤調教則依舊強調了舒適性,保證了日常駕駛的穩定性,整體表現中規中矩。

魔方和CS55 PLUS都具備L2級駕駛輔助水平,其中魔方得意於更多的傳感器配置,採用了B-Pilot3.0智能駕駛輔助,使它的駕駛輔助功能更多,如自動泊車、遙控泊車、變道輔助,同時擁有寶馬同款的50米循跡倒車功能。

魔方的保養週期是首保5000公里,後續間隔1萬公里保養一次即可,如果按照一年1萬公里計算,參考市面同級車保養費用,至少每年能省下500-800元左右,而且免費基礎保養真的很香。

北汽魔方車輛大保養里程爲6萬公里,保養費用僅爲1000元左右。CS55 PLUS的一次小保養的價格爲454元,最貴的一次保養出現在每3萬公里時,價格爲1185元。每5000公里就要保養一次。這麼看來魔方更划算。另外,魔方用車流量終身免費,同時還有5年或10萬公里整車質保和首任車主終身質保的福利,這就有點太香了。

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總結:這兩款車都展現了不錯的綜合實力,並且特點鮮明,如果追求前衛和科技體驗,魔方顯然是個好選擇,它顯然會更加吸引年輕人關注,而且用車成本也更低,如果相對傳統家用,CS55 PLUS也是十分穩健的。

23款豐田酷路澤3500頂配運動版報價

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酷路澤3500 23款 GR-Sport 天窗 擡顯 後娛 無雷測

台積電領軍台股上漲153點 收復季線

價格:95W-170W 動力:3.5T 415馬力 v6 N.m650

亮點配置:70週年LOGO 雙透鏡LED大燈帶流水轉向 LED霧燈 輪胎型號 265/65 R18黑輪轂 蠕行模式(低速巡航)+坦克調頭+高低速四驅 三把差速鎖(前後差速鎖+中差) 遙啓 冰箱 倒車碰撞預警 10氣囊 桃木內飾 雨量自動感應 主駕駛10向+副駕駛8向電動調節座椅 主駕駛3組記憶 高級真皮打孔座椅 前排+後排 座椅通風 座椅加熱 環影 手機無線充電 JBL音響 CD 四驅空調 擡顯 後排頭枕DVD 天窗 電尾門 三排座椅電動摺疊/三排座椅靠背電動調節. MTS多地形模式選擇(5種) 駕駛模式選擇(6種) AVS運動底盤 E-KDSS動態懸掛系統 底盤透視

標準配置; 型號: LAND CRUISER 3500 產品尺寸5015×1980 x1890

投资者情绪低迷,“市场底”何时兑现?

扭矩 650/3600 最大功率409/5200 座位數 7 油箱容量Ltrs.110L 排量cc 3.5 發動機型式 變速器: 10速變速箱

外部:黑色行李架 彩條 TOYOTA運動中網 大燈清洗 黑色鋁踏 拖鉤 GR標識 前4後4電眼 後槓鍍珞 黑色外後視鏡 黑色外門把手 底掛備胎

內部:電動調節真皮桃木多功能方向盤帶記憶 定速巡航 自動防炫目內後視鏡 電動摺疊外後視鏡 迎賓踏板

電動:車身穩定控制 電子手剎 駐車輔助 一鍵啓動 無鑰匙進入(4門) USB接口

後備箱220V 100W電源接口

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其它: 7寸儀表 12.3寸中控屏 倒車隨動影像帶清洗

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22款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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22款豐田酷路澤LC300至於內飾部分,則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計;其標準化的T字形佈局中,融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料,使之在科技氛圍和豪華格調的表現,皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

22款豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。並且,前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。

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曾大火的CarPlay,爲什麼如今被車企和車主雙雙“拋棄”?

曾大火的CarPlay,爲什麼如今被車企和車主雙雙“拋棄”?

從目前的趨勢來看,中國可能會成爲首個拋棄蘋果Carplay的汽車市場。

曾經的CarPlay有多火?不少車主甚至將它作爲購車時候的重要標準,非搭載CarPlay的車不買。CarPlay分爲有線和無線的兩種,連接CarPlay之後,可以不依賴本身的車機系統,而使用手機本身的導航、音樂軟件,實現車機和手機的聯動。

CarPlay在燃油車時代被認爲是必備的配置,也非常好理解,因爲燃油車的車機好用的畢竟是少數,智能車機還遠遠沒有普及,而智能手機已經經過很多年的發展,從智能化程度上來說,車機系統完全無法和手機相比。

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據資料顯示,CarPlay的全球市場佔有率一度超過50%,也就不意外了。

但是,近幾年,各大車企和消費者,似乎對CarPlay這項配置不那麼看重了。據海外媒體報道,通用汽車(GM)公司宣佈自今年開始逐步淘汰蘋果的CarPlay和Android Auto,將從2024年開始徹底放棄,實際上不只是通用在放棄CarPlay,到2022年CarPlay的全球市場佔有率已經下滑至30%。

不得不承認CarPlay是一款非常優秀的功能,通過有線或者無線連接,完全就是把車機變成了一臺大號iPhone,但是問題是,隨着新能源汽車的發展,CarPlay已經沒有用武之地了。

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我是CarPlay的深度使用者,也體驗過目前市面上比較主流的新能源車型的車機系統,我可以負責任地說,現在的智能車機,表現比CarPlay強多了。

CarPlay本質上就是一個手機投屏,在微信上收到了地址嗎直接點擊導航就可以了,車裡屏幕就已經直接同步導航內容了。所以對於一些比較老,沒有智能車機的車型來說,CarPlay幾乎就是必備的,但是,CarPlay的侷限性也是很大的。

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1、CarPlay將安卓用戶拒之門外,想用必須要有蘋果手機,這一點是無解的,當然了你說安卓手機可以用Carlife,但是你用過那玩意嗎?Carlife簡直是反人類。

2、蘋果手機的語音識別系統不算好用,Siri語音雖然可以語音控制導導航打打電話,但是遇到一些複雜的場景,Siri語音就不夠用了。

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3、無法實現和車內設備的聯動,基本上Carplay只限於控制你車內的那塊大屏幕,還有音箱系統,而如今的智能車機,有副屏,有後排大屏,有HUD,有主駕液晶儀表屏。在控制車內其他設備方面,Carplay基本上是力不從心。

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4、費用問題。Carplay看似是不收費的,但是實際上,費用早就在車價裡面收取了,前幾年寶馬宣佈將對車載Apple CarPlay收取訂閱費,每年爲80美元(約合人民幣549.6元),用戶也可以花300美元(約合人民幣2061.1元)購買終身訂閱,而沒有按年收費的,基本上都算在車價上了。

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而如今的車機佼佼者,無疑是鴻蒙OS,整體使用下來,其實可以感覺到,Carplay這項配置,已經沒有太大的存在的必要了,Carplay能做的它都能做,諸如導航、在線音樂、車機互聯,Carplay不能做的它也能做,比如說控制車內的設備、以及出色的應用擴展性。

在汽車“新四化”的大勢下,智能座艙是智能化重要的板塊,而大屏又是智能座艙的重要陣地,以前這塊陣地基本上車企沒有太大重視,於是纔出現了車企只配備一個大屏,車主使用手機投射這樣的方式,但是未來,主機廠必然會逐步剝離Carplay,將這塊陣地牢牢地抓在自己手中。Carplay在新車之中,逐步減少搭載甚至消失只是時間問題。

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奔馳GLS63大燈採用了很飽滿的輪廓,大燈的內部採用了矩陣式的LED燈組設計,看上去很有科技感。新車的前臉底部的包圍非常有性能感,底部整體採用了亮黑色塗裝,兩側的空氣導流槽採用了風刀裝飾,中間的位置呈梯形的造型,底部採用了鏟形設計。

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奔馳GLS63直接運用了奔馳家族的最新設計風格,整個內飾主打簡約時尚與豪華感,特別是12.3英寸的液晶屏幕,鑲嵌在中控臺裡面,凸顯出很強的科技感,並且裡面融入了很多高科技裝置,操控的時候特別方便,這會給車主帶來更完美的駕駛體驗。

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奔馳GLS63車身上採用的全新設計讓它看起來更具運動感與攻擊性,再加上中網鍍鉻裝飾條和全LED智能大燈使得其更加軒昂大氣,備受矚目。更大的進氣格柵兩側是全新設計。尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹,則讓它佈滿了質感的野性。

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奔馳GLS63絕對可以說是奔馳最強的(六座)七座SUV,品牌傳承中的穩重和高檔在運動和時尚感之間達到了最好的平衡,同時它還是世界最快的(六座)七座SUV。

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駐馬店考斯特4S店廠家直營專賣店地址銷售電話13811132001【豐田考斯特20年行業積累專業改裝廠家全國定製銷售中心】豐田考斯特全系列改裝商用車,豐田考斯特雖然是中型公交車,但卻展現出自己的獨特性。從外觀設計來看,豐田考斯特12座15座19座20座改裝商用車的長度和寬度不會改變,無論座位數量如何。豐田考斯特米色金色的車身設計配備了豐富多彩的車身中線設計。彩色中線與車身顏色的自然融合增加了豐田考斯特改裝商用車的總體靈活性。

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豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱,可冷凍冷藏,冷凍可達零下18度,冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾,箱體包意大利NAPPA真皮,箱底仿麂皮絨色,外觀方面,考斯特採用中空隔熱玻璃,度鉻、鍍金標誌,車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃,國內首創考斯特中空玻璃,隔熱隔音的完美組合。豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。

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豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車,內飾的豪華改裝絕對是主打賣點,僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感,車頂有七色炫彩的空客頂燈,綠色燈光的寧靜,或者是粉色燈光的溫馨,各種顏色可使用遙控器隨心調節,以及窗簾內部的七彩調節LED燈(通過觸摸屏自由調節開啓)舒緩眼睛疲勞,給您心靈上的撫慰,七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板(防潮防滑耐髒),側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境,處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。

豐田考斯特的全系產品中,每一款車都可以根據客戶的想法進行改裝,真正做到私人定製,任何一個產品的成功都不是偶然的,除了產品本身具備的獨特優勢之外,同時也需要對產品進行不斷的升級和改造,只要站在客戶的角度來想問題,看似平常的路數,同樣可以創造出不同的市場業績,以爲人本的意義也就在這裡。

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豐田考斯特改裝商務車,除了可以選擇座椅的數量,同樣也可以選擇座椅的材質。豪華真皮座椅,可旋轉的首長席座椅,進口埃爾法座椅增加電動腳託,給我們的腿部一個舒適的支撐減少旅途中的疲勞。除此之外,還可以增加自動調節裝置。自動調節座椅前後的距離或者靠背的角度,夏日裡的通風裝置或者冬日裡的自動加熱設置,考斯特所有車型都可以根據自己的需求進行改裝。

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豐田考斯特改裝商務車車身全長7005mm,車身寬度2040mm,車身全高度2631mm,高大端莊的外形設計在給您帶來舒適的坐乘空間的同時也在顯示了高大上的設計並且合理的曲線設計。滿滿豐田考斯特奢華版秀外慧中,車內佈局個性化設計,寬敞舒適,內飾採用歐洲流行設計。滿滿豐田考斯特改裝商務車配備了全桃木材質的辦公桌和全桃木外飾的4L冰箱,車爲私密玻璃在配上吸頂式空氣淨化器,即便是在密閉的車內也能呼吸到新鮮的空氣,使您乘坐時身心愉快。

豐田考斯特改裝廠家年銷售三百多臺電話,豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上追求舒適性和實用性,作爲一輛商務車的時候,滿滿豐田考斯特充分注重商務車的適用範圍,在內飾的設計上以大方高貴爲主。360度可旋轉首長席方便在乘車過程中的臨時會議,大家可以調轉座椅的角度,方便大家更好交流。滿滿豐田考斯特商務車,設置豪華辦公桌以及秘書席,作爲一輛移動的辦公室,滿滿豐田考斯特在內飾的設備上保證了我們所有的需求。北京豐田考斯特改裝廠京津冀最大考斯特改裝4S店

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2023款豐田考斯特在造型方面已經具備了所有“硬派”中巴的特質,這樣的設計必將成爲引領“公商兩用商務中巴車”的主流設計。想具備硬漢氣質,除了“高端”的造型之外自然少不了內飾的支撐。2023款滿滿豐田考斯特內飾以棕色與米色爲主,再配以桃木,在沉穩中多一份金屬質感;而其配置的舒適耐用的電動真皮座椅具有良好的支撐力。

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甘南藏族自治州豐田中巴商務車廠家購車電話,純進口團隊打造豐田考斯特LM680指導價,滿滿豐田考斯特改裝商務車在內飾的改裝上注重實用性和舒適性的結合,所以在內飾的設計上滿滿豐田考斯特改裝商務車增加了辦公桌,車載冰箱以及多媒體影音系統等這些不同的設計爲我們的乘提供了更多的舒適和方便,我們可以在車內吃到新鮮的水果,在看到精彩的視頻,車內的無線網絡的設計更是可以讓我們隨時隨地的享受暢遊網絡的快感,豐田考斯特這麼貼心的設計怎麼可能不受企業以及政府接待用車的喜愛呢。北京豐田考斯特改裝廠京津冀最大考斯特改裝4S店

豐田考斯特柯斯達(旗艦廠家)整車銷售 定製改裝 公告上牌 全國售後 全程保障 豐田考斯特5座 豐田考斯特6座 豐田考斯特7座 豐田考斯特8座 豐田考斯特9座 豐田考斯特10座 豐田考斯特11座 豐田考斯特12座 豐田考斯特13座 豐田考斯特14座 豐田考斯特15座 豐田考斯特16座 豐田考斯特17座 豐田考斯特18座 豐田考斯特19座 豐田考斯特20座,豐田考斯特21座,豐田考斯特22座,豐田考斯特23座 豐田考斯特蒙娜麗莎版 豐田考斯特LM680 豐田考斯特黑曼巴 豐田考斯特雷克薩斯版

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最高2.4萬購車補貼,全新榮威超混eRX5到底多能打!

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在2016年國產電動車還處在萌芽時期的時候,榮威就推出了混動和純電的eRX5,也算得上是新能源先驅,同時也曾連續5年斬獲上海地區插電混動SUV銷量冠軍。

而如今,混動產品噴涌而出,作爲先驅的榮威也不甘落後,拿出了自家的重磅產品:全新榮威超混eRX5。

全新榮威超混eRX5現在提供超值福利,新車超混優越版優惠後12.99萬元即可入手,提還供最高2.4萬購車補貼,以及最高4000元的置換補貼,同時還有首任非營運車主的三電系統終身質保,6年或15萬公里質保以及終身免費基礎流量等權益,誠意滿滿!那麼或許會有讀者問了,這臺車的實力到底如何呢?

如今的市場上,分體式大燈和貫穿燈帶成爲“潮流”,而在這一點上,上汽的審美一直很在線,邵景峰的情感律動設計理念爲車輛注入了活力。在eRX5上,鳳羽式的漸變中網給人帶來十足的驚豔感,同時將大燈融爲一體,呈現出誇張的橫向寬度。

侃财丨不要杞人忧天

整車長4655mm,軸距2765mm,整個側面比較協調,隱藏式門把手讓側面十分簡潔,腰線提高了了車身視覺高度,車尾貫穿尾燈拉高車輛的視覺效果,車頂的立體尾翼則更顯運動感。

吸血鬼要上夜班!

曾經上汽憑藉大尺寸屏幕和與阿里聯合打造的智能化生態出圈,如今這個玩屏幕和智能的廠家持續發揮着它的優勢。

人行突襲式降準 放錢2.7兆

作爲國產車企裡面最會“玩屏幕”的廠商,榮威給超混eRX5高配車型提供了一塊27寸的4k全面屏,擁有300毫米的滑移距離,8155的芯片支撐強大的算力,其他版本,如全新榮威eRX5超混優越版配備還維納斯智能系統的90s連續對話功能,從控制車窗升降,到空調溫度、風量調節,再到打開導航,哪怕是語速極快,語音交互功能仍然可以比較準確的識別出來,然後快速打開相應界面。對於我們日常駕駛中不方便控制屏幕和功能的情況而言,既方便又安全。

智能化的實力特體現自輔助駕駛方面,你可能很難想象,一臺12萬級的SUV會配備L2級智能駕駛輔助系統,但全新榮威超混eRX5確實做到了,全速域自適應巡航、全速域智能巡航、車道偏離預警/輔助、緊急車道保持、前方碰撞預警等功能一應俱全,能夠更好保障用戶的用車安全,全場景自動泊車功能更是新老司機的完美助手,再也不用擔心愛車的剮蹭風險了。

作爲一臺SUV,最重要的一定是舒適,全新榮威eRX5配備了一體式太空舒壓座椅,有着20mm軟泡層填充和大面積的側翼,能給用戶帶來完美的包覆感,日常通勤開車可謂舒適至極,長途用車也不會因爲座椅的問題而感到疲憊。

這種舒適也延續到了後排,2765mm的軸距帶來不錯的後排空間,座椅寬厚柔軟,能給乘坐人員帶來家庭大沙發般的享受,這對於家用而言,品質指數瞬間上升。

值得注意的是,全新榮威超混eRX5的舒適還體現在整車的靜謐性上,其對標美系的昂科威(參數丨圖片),採用了前艙聲學包、下車體聲學包、車身空腔等21處聲學隔斷措施。比如前包圍內的隔音墊使用了「多層減震」以及「隔音三明治」結構,以及柔性副車架、有凹凸紋理的靜音鈑金等,當車身發生振動的時候,這些隔音墊和副車架可以讓大部分振動波以及隨之產生的聲響顯著降低,避免多餘的異響和惱人的振動,即使是高速行車下,也能夠輕鬆的和副駕的朋友交談。

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目前的混動市場成爲大家必爭之地,如何脫穎而出,技術和駕駛體驗最是關鍵。

鹿鸣神词

全新榮威超混eRX5搭載1.5T高壓直噴渦輪增壓發動機+超級電驅EDU G2 Plus+10檔智能電驅變速器組成的插電式混合動力,其綜合最大輸出功率高達318kW,綜合峰值扭矩570N·m,零百加速爲6.9秒,如此優秀的動力參數,戶外越野想必也不在話下,高速超個車也肯定是輕而易舉。

此外,全新榮威超混eRX5的NEDC純電續航有61km,能夠滿足城區的短途純電出行,日常出勤可以做到只用電不用油。對於經常需要長途出行的用戶來說,車輛的續航能力無疑是他們最關心的問題。有些車在高速行駛時,續航里程會大大縮短。但全新榮威超混eRX5綜合續航可達1050km,長途出行就完全不用焦慮。

最重要的是,全新榮威超混eRX5的NEDC綜合百公里油耗僅1.4L。以家用車每年平均行駛2萬公里爲例,全程加註平均7.7元/升的92號汽油,一年的油費僅爲2200元上下。而行駛相同歷程的燃油車,以NEDC綜合油耗平均8升爲標準,一年油費就要12000元上下。全新榮威超混eRX5車型一年能省下1萬多加油成本,對家庭用戶來說實在是太划算了。

得益於與大衆多年的合作,上汽在底盤上擁有十足的技術功底,採用前麥弗遜/後多連桿獨立懸掛組合,經過專家級團隊的精心調校,車輛的底盤呈現出德系SUV般的穩重感,在面對泥窪路、石子路等劣質路況,以及急轉彎時,濾震和側傾抑制都表現優秀,屬於一臺舒適取向的SUV。

總的來看,全新榮威超混eRX5在顏值、智能化、品質和動力系統等方面都有出色的表現。如今,12萬元起就可以買到這樣一臺省油的高品質超混產品,對於追求品質生活的消費者來說,無疑是一個非常實惠的選擇。

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英菲尼迪QX80餘蘭德酷路澤570優勢

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22款英菲尼迪QX80車身始終給人一種緊湊、剛毅的感覺,以卓越的公路駕駛表現、出衆的越野能力,次次譜寫頂級豪華SUV的新標準, 英菲尼迪Q80不懼怕任何對其速度的挑戰,剛勁有力的士氣足以讓街旁“戰士們”聞風喪膽!

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22款英菲尼迪QX80內飾佈局也與現款車型基本一致,但中央12.3英寸的懸浮式中控屏取代了現款車型上的小屏幕,同時還支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯,購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》以及手機無線充電,自動空調、InTouch服務等功能。同時,車內第二排可選裝雙人獨立座椅,第三排座椅則是標準配置。

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22款英菲尼迪QX80的內飾有着十分濃厚的豪華氛圍,也略顯年代感。前排座椅寬大舒適,真皮包裹配合菱形縫線看起來很漂亮,主駕駛座椅配有記憶功能。後排座椅可選裝行政套裝,採用獨立設計,中間的扶手杯架寬大,老闆座起來很舒服。

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22款英菲尼迪QX80的車身尺寸相當魁梧,比我們熟悉的豐田普拉多和寶馬X5(配置|詢價)都要大一些,其整車的長寬高分別爲5303/2030/1927mm,車身軸距爲3075mm,可以說作爲一種中大型七座SUV來說,這樣的車上呢尺寸就選與奔馳G級(配置|詢價)。雷克薩斯LX等車型相比,也絲毫不落下風。

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北京賣市區不限行自帶通行證4.2米廂貨

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福田奧鈴歐馬可輕卡,以前瞻科技引領物流裝備換代,整車性能全面升級,以領先的數字化技術,從人、車、路、貨四個方面賦能物流生態,集高舒適、高效率、低TCO三大優勢於一身,不斷滿足物流行業高質量發展的要求,成爲物流行業降本增效的新利器。

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車架結構採用800L高強度鋼衝壓成型工藝,縱梁腹板預留標準孔,上翼面無鉚釘設計,降重同時提升改裝適用性,懸架輕量化 應用少偏簧技術及行業領先的氣囊懸架技術。

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以巴衝突升高 國泰航空暫停往返特拉維夫航班

福田智藍汽車承襲福田汽車近20年新能源技術積澱,也承載了福田汽車新能源發展的所有構想,1243項新能源相關專利,100+多項發明專利及科技進步獎,純電動、氫燃料電池、插電式混合動力三條技術路線並舉,產品覆蓋卡車全系和中小VAN,有河南商丘整車製造、山東濰坊三電製造兩大生產基地,準備充分,實力滿滿。

福田新推出的新能源智藍,採用了大量M4平臺的成熟技術,相較於福田其他車型,歐馬可智藍在外觀和內飾上進行了多項升級。少了些粗狂氣質,多了些年輕化氣息,整體更加精緻有型,細節也十分到位,處處透露着智藍新能源的設計理念。

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百日接待游客6449万 “清凉龙江”交出亮眼成绩单

智藍輕卡搭載寧德時代、力神等大品牌動力電池,配合制動能量回收、行車加熱裝置、E/P雙工作模式等節能技術,優化整車流阻及整車控制策略,標載下的實際續航里程達到250-270公里以上,兼顧中、短途運輸需求;應用多重輕量化技術,實現整車系統化降重,配合18.3m超大貨廂,裝貨量更大,運輸更高效。同時,整車座椅打通,可放平的手剎,讓司機能夠在貨運間隙得到更好的休息,配合更加舒適的駕乘體驗,實現整車舒適性全面躍升。

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智藍輕卡在擁有新能源路權優勢的同時,更以卓越的輕量化表現、低能耗、低成本等顯著優勢,贏得市場和用戶的高度認可,2021年度純電輕卡車型銷量排行榜首位。2-3月,冬殘奧會期間,智藍輕卡服務京東物流等品牌贊助商,提供奧運場館物資運輸,展示中國新能源力量。

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納豆歸隊「食尚玩家」!睽違半年正式復工「有點害怕」

全新賓利添越SUV港口最新優惠直降到底

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天津恆泰豪車定製中心主營:勞斯萊斯、賓利、保時捷、路虎、雷克薩斯、奔馳、寶馬、豐田等多種品牌系列車型。所有車輛衝量回款享受最低價,優惠期間到店提車還可免費獲得汽車相關服務或汽車裝潢等購車豪禮,支持辦理全國分期按揭提車業務,不收取任何服務費及手續費,現場審覈當天可放款提車。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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豐田考斯特11座至尊版、豐田柯斯達12座(奢華版、旗艦版、VIP版)豐田考斯特13座(VIP版、超VIP尊貴版、至尊旗艦版)豐田考斯特16座(超VIP版、超VIP商務版)豐田考斯特北京市豐田考斯特華通豐業專賣店北京地區豐田考斯特4S店地址電話北京豐田考斯特報價。豐田考斯特改裝商務車車身全長7005mm,車身寬度2040mm,車身全高度2631mm,高大端莊的外形設計在給您帶來舒適的坐乘空間的同時也在顯示了高大上的設計並且合理的曲線設計。

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北京豐田考斯特北京豐田考斯特4S店改裝豐田考斯特/柯斯達車型經典、大方、低調而又有深刻內涵,考斯特歷經多代的研發與淬鍊,誕生於上世紀60年代的考斯特以其完備的設備功能與領先的技術性能,已然成爲多用途豪華車的代名詞。豐田考斯特12座豪華版改裝商務車車身的顏色爲米黃金色,端莊耀眼的色彩展示着豐田考斯特12座商務車的獨特和尊貴。增加車輪轂罩保障行車的安全的同時也可以增加車身的美觀,車頭以及車尾的鍍金的豐田標誌更是格外的耀眼展示出自己的獨特和尊貴。

豐田考斯特12座就特別注重改裝所能帶來的尊貴感和舒適感。將織物座椅改裝成真皮座椅或者是直接選用原裝進口的埃爾法座椅,在給乘車人員帶來足夠的舒適感的同時也可以帶來足夠的檔次感。窗簾的選擇上我們可以選擇豪華的布藝窗簾,也可以選擇舒適的百葉窗簾,百葉窗簾可以選擇是手動的還是自動的,加裝窗簾裝飾框等等,都可以根據我們自己的需要進行選擇。

豐田考斯特12座改裝商務車更加註重了商務車檔次感,豪華的遊艇木地毯舒適的阻燃式通道地毯,華通豐業豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上都可以根據我們的需要完成個人的私人化定製。隔熱隔音的完美組合,車內嘉賓人員在享用旅途清涼下一起具有隱私和兼容性,一起有裝備了車載冰箱、頂置空客A380頂燈,夜間帶來的車內環境。

豐田考斯特華通豐業4s店銷售10座,12座,13座,16座,17座,19座,20座。可根據不同的座位數定製商務車的用途。新款豐田考斯特(柯斯達)不只具有足夠的動力,活絡的運動型車身、一同更有舒適的空間,華通豐業的改裝有着強壯的技能實力和尖端手藝工藝打造的多功能車廂,總歸,新車可謂舒適商務之開山祖師。新車是典型的日本車規劃,首要以便利、漂亮、有用爲主。

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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝

豐田考斯特/豐田柯斯達

企業VIP版:7座8座9座10座,

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豐田考斯特12座行政版豐田考斯特指導價

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豐田專賣店新款豐田考斯特、9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座華通豐業現車銷售,豐田考斯特商務車由四川一汽生產,這款定義是中巴車客車我們可以通過內心的塑造展示出他的與衆不同。豐田考斯特在現在的商務車市場中備受歡迎,模仿者也是絡繹不絕,豐田考斯特車身高大,外觀設計美觀大方。這樣的條件也爲豐田考斯特改裝提供了前提。諮詢熱線;13261183333 魏經理 同微信

豐田考斯特改裝商務車,增加了車身綵線,在米黃金色的外觀上增加一些其他顏色的點綴。增加了車身的層次感。其次,華通豐業考斯特改裝商務車增加輪轂罩。既增加了車身的美觀又在一定程度上提高了安全性能。在上車處豐田考斯特改裝商務車可安裝自動臺階方便乘車人員上下車。 豐田考斯特改裝從設計上體現了對於追求完美座駕的 理念 。

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豐田考斯特是機關和商務活動中經常出現和信賴的忠實夥伴,豐田考斯特是豐田公司生產的小型巴士,有着非常多的版本,座位數多少可以隨客戶需要定製,可以改成您想要的效果。比如說華通豐業可以改成豪華公務座艙使用和移動房車。考斯特的成本效益挺好,在國家很常見,因爲在我國經常用作領導視察的專用車輛。

豐田考斯特華通豐業商務車改裝銷售注重實用性的設計,作爲一款商務車,我們在內飾上追求舒適和便捷。高檔的辦公桌,技能顯示尊貴的身份提升商務車的檔次,更能讓我們在旅途中又舒適的辦公環境。真皮航空座椅,360度可旋轉的首長席,方便您在旅途過程的臨時會議,對於乘車人員,我們提供舒寬敞的乘車環境,座椅舒適柔軟,更可以增加可以自動加熱,調控角度的裝飾,爲您減輕旅途的疲勞之感。我們以最貼心的設置,滿足您的旅途所需。

豐田考斯特改裝商務車,再配備上豪華的地毯,美觀的窗簾。以及其他一些細節的裝飾。華通豐業豐田考斯特商務車改裝前後的效果簡直是判若雲端,但是改裝沒有終點,只要市場的需要,豐田考斯特改裝商務車就能夠滿足客戶的需求。豐田考斯特改裝商務車,由內而外的設計,打造最出衆的商務車。

豐田考斯特7座8座9座11座至尊版、柯斯達12座(奢華版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、超VIP尊貴版、至尊旗艦版)16座(超VIP版、超VIP商務版)17座(VIP版、超VIP商務版)顏色米黃金屬色、合格證與座位相符!豐田考斯特不僅具備充足的動力,靈敏的運動型車身、同時更有舒適的空間,華通豐業改裝有着強大的技術實力和頂級手工工藝打造的多功能車廂,總之,新車堪稱舒適商務之鼻祖。新車是典型的日本車設計,沒有什麼大的缺點,主要以方便、美觀、實用爲主。

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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝

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豐田考斯特/豐田柯斯達

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奔馳GLE450全系3.0T現車80萬起

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2023款奔馳GLE450新車軸距加長80mm,在同級別車型中不再落下風,同時也爲車內第三排座椅提供了安放的空間,車身長寬高分別爲4924/1947/1795mm,軸距2995mm。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

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23款奔馳GLE450車頭造型更加霸氣,尤其是車頭更加簡約霸氣,採用了單橫條幅式進氣格柵,和AMG風格相似,鏤空的三叉戟橫亙在中間,立體感十足,更顯年輕,大燈採用的是幾何多光束式LED大燈,雙L型LED日間行車燈和柳葉式的尾燈,點亮後十分霸氣,保險槓部位採用了大面積的魚鱗紋裝飾,十分新穎。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

23款奔馳GLE450車內相比老款,變化可謂非常徹底,雙聯屏以及中央四出空調出風口的加入,讓車內除了一貫的豪華外,帶來更多科技氛圍。環抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧,中控臺採用高檔軟質材料包裹,同時還有縫線工藝,以及大面積木紋飾板加以點綴。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

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23款奔馳GLE450整個內飾氛圍更顯豪華質感,相對簡約的功能按鍵設計,也令操作更加簡潔。新車方向盤集中了音響、電話及行車電腦的控制。奔馳GLE450車內整體視覺與中控臺內飾格調保持一致,給駕乘者帶來無盡的奢華享受,也盡顯着奔馳的高檔大氣風範、華貴之美。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

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新一代23款奔馳GLE450車型搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率達到了367馬力,最大扭矩轉速500(N.m),最大功率 270(KW) 最大功率轉速 5000-6000(rpm) 傳動方面,GLS將全面換裝奔馳最新的9AT自動變速器。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

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21款豐田酷路澤5700內部空間也非常充足,操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕,但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外,在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質,真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。

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21款豐田酷路澤5700車內看着更明亮、同時也更顯豪華,更符合中國消費者對“豪華”的定義。整個操控區域色調爲深色系,儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點,盡顯豪華質感。車內8個座椅均爲真皮打造,第一排座椅:電動、可調節;第二排座椅:帶頭枕、可摺疊、中央扶手。對於蘭德酷路澤來說,皮實、耐用纔是不變的王道中東酷路澤5700新增的彎道輔助系統,也是第一次運用在蘭德酷路澤車型上,通過對車輛轉向時內外側車輪轉速的限制從而減少轉彎半徑。蘭德酷路澤5700強大的動力配合天生的越野懸掛,幾乎可以應付任何複雜的地。

21款豐田酷路澤5700車身尺寸長*寬*高:5170*1980*1930MM 車身結構:5門7座SUV油箱容積:138 發動機型 號:3UR-FE 排量:5663 進氣形式:自然吸氣 氣缸排列形式:V8 每缸氣門數:4 最大馬力:397 最大功率:270 最大功率轉 速:5600 最大扭矩:529 最大扭矩轉速:3200 變速箱:8擋手自一體變速箱驅動方式:前置四驅四驅形式:全時四驅 車體結構:非承載式 輪胎 規格:285/60 R18 備胎規格:全尺寸。

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豐田海獅7座改裝案例價格改裝後可全國落戶

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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價43萬元,7座版售價48萬元。豐田海獅延續了各種麪包車的整體設計,豐田海獅也採用了黑色藍色白色的外觀顏色,顯得很乾淨,簡潔。大量的主題元素進入海獅的身體裡,顯而易見,它是非常大方得體的麪包車。豐田海獅整體淺色流線型外觀,也彰顯了其獨特的身份地位。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

新款豐田海獅(長×寬×高)(mm)L 5915×W 1950×H 2280 軸距3860mm 輸出功率(HP/RPM)277.6 HP/6000 RPM 油箱容積(L)65L驅動系統後輪驅動懸掛系統前麥弗遜支柱式懸掛後剛性鋼板彈簧剎車系統(前/後)通風盤式SRS安全氣囊ABS剎車防抱死系統 BA 剎車輔助系統VSC行車穩定操控系統 TRC汽車牽引力控制系統 ESS 危險信號燈系統上坡啓動輔助系統胎壓警告後霧燈預索式前座安全帶附設拉力限制器全車三點式安全帶。

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豐田海獅的駕駛艙以符合人機工程學的原理爲標準,通過對駕駛員的身高體型進行測量,設計出了最佳的座椅位置和踏板還有開關和控制器的位置佈局,並且還保證了駕駛員操作時的便利性,以提高駕駛的主動安全;駕駛區及乘客區採用的是兩套空調系統及暖風系統,更加的人性化,可以自由調節駕駛區及乘客區溫度,保證乘客及駕駛員的舒適性。監控系統讓車內的一切情況都可以一目瞭然。整車行駛時平順性好,乘坐舒適。

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豐田海獅HIACE車廂設計寬敞,中間走道將乘客座椅隔開,更方便乘坐及進出。所有座椅均爲高級真皮並配備頭枕,每個頭枕及椅背均可調節至適宜高度。座椅構造更符合人體曲線,令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手,爲乘客提供安全感及舒適感。新車流線型高身車頂及大氣方正的車頭設計,流暢而富有安全感,讓人倍感信賴。強健而更寬大的車身,帶來更舒適安全的商旅體驗。車窗窗框後部支架向後傾斜,更體現簡約、前衛的設計風格。寬大的深灰色隱私車窗,令車身側面外觀保持連貫流暢,全車整體更協調自然。

豐田海獅整車升級了加強型的隔音隔熱處理,車內帶空氣淨化系統,無線充電系統。在進門側加裝了氧化鋁腳踏帶迎賓燈的,整車都是採用納帕級皮質進行包覆的,側壁紅木裝飾,手動百褶窗簾,後艙暖風系統,棚頂燈光有智能觸摸控制系統。燈光超級棒。

豐田海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品,他的空間更大,真實定位水平並不輸於豐田埃爾法,豐田海獅-HIACE這個車定位是在豐田考斯特和奔馳V級之間的中型車,海獅-HIACE在細分市場裡面完全沒有對手,豐田海獅-HIACE這車座位6-13座都有,他的6-9座是上藍牌的,他將會是進口市場上的絕對主力。企業單位,因爲他外觀低調、空間寬敞、可靠性高、極低故障率、改裝潛力大等衆多優點。

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進口豐田海獅銷售改裝

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中東版柴油霸道2800

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配置:底盤升降,KDSS,5座,真皮,9氣囊,智能卡,一鍵啓動,天窗,底盤升降,高低速四驅,中央差速鎖,後差速鎖,360環影,雷達測距,ACC自適應巡航,座椅通風加熱,三區自動空調,運動模式,KDSS動態底盤,皮座椅,19鋁輪,新款燻黑大燈和尾燈,電動方向盤,方向盤加熱,主副駕駛電動座椅,主駕駛座椅記憶,自動大燈,大燈清洗,陡坡緩降,JBL音響,多功能桃木方向盤,前後電眼,彩色液晶儀表,中控大屏,電動摺疊後視鏡,燻黑中網,行李架,冰箱

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你能想得到2.3噸重的霸道車,高速油耗百公里才7.2L嗎?7.2L,你沒看錯,雖然平均時速是90km/h。汽油霸道不管2.7還是4.0,百公里油耗都要15升以上,92#汽油9元每升了,平均一公里是0.9元!而柴油2.8T高速上油耗7.5升,現在柴油7.5元/升,高速平均每公里不到0.5元,比一般的汽油轎車還省錢!即使算上市區綜合油耗9升,一公里也纔不到0.7元!這樣算下來,霸道柴油2.8T比汽油一公里省6毛錢,如果按五年跑20萬公里,相當於能省12萬的油錢!

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豐田霸道2.8柴油中東版2800柴油擁有絕對信賴的越野性能。作爲硬派傳統,整體軸懸掛同樣重要,整體軸的設計在剛性上自然不用多說,而另一個優勢就是對的壓縮及拉伸行程有很大的幫助。霸道2800長寬高分別爲4760、1855、1850毫米。外擴的輪拱與隆起的發動機蓋構成一個堅實的肩部造型,充滿力量感。操控區域按鈕設計精簡實用。四幅方向盤加入了銀色裝飾條,使得整體感覺更有活力。

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豐富的配置真是讓人瞠目驚歎,底盤升降、空氣懸掛、KDSS車身穩定系統、雷達測距、中央差速鎖、後橋差速鎖蠕行模式、二檔起步、高低速四驅調節、陡坡緩降、防側滑、前車碰撞預警、車道偏離預警、全速ACC自適應巡航、座椅通風、座椅加熱、JBL音響、一鍵啓動、大屏導航、真皮座椅、主副電動座椅一應俱全。作爲從事平行進口多年的資深車商,差點認爲這是一臺“勞斯萊斯”

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22款中東版豐田霸道2800空間還是十分寬敞,五座的完美座椅佈局,利用率極高,腿部空間表現的十分出色。車內的電子設備也增加了很多,滿足駕乘者全方位用車需求。

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我們的優勢:車輛可享受全國質保,保修,包換,包退,我們有多年爲客戶服務的成功經驗,爲您提供合適您的最佳方案。我們爲您提供的每一輛車都是經過嚴格的PDI檢查,售後有讓您放心的質量擔保。我們爲您供應原廠純正的配件及高效高質的維修服務。最先進的技術設備,全方位的優質服務,高素質的員工。本店在售所有車型均爲正規全新商品車。可享受全國聯保三包政策。且可以在全國任何一家廠家授權的正規4S店保養以及之後的維修保養。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單。商檢。發票。合格證。一致性證書。車輛信息表。車輛使用說明書。三包手冊。保養卡等)確保所有外地客戶均可會當地正常落戶。

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23款奔馳GLS450港口現車優惠詳情

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2023款奔馳GLS450它的顯著特徵是尾部有一個傾斜或垂直的尾門,打開車門之後行李艙空間與乘客空間相通。全新款奔馳GLS450美規版剛毅而靈動的車身線條,使整個車身更顯尊貴氣派。尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹,則讓它充滿了質感的野性。在商務場合它彰顯霸氣,而對家庭成員來說,這車帶來了十足安全感。

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23款GLS450的細節處理觀察,車頭部分進行了細微改動,中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤,不再棱角分明,內部由兩個雙棱形燈組組成,並在上方配以柔順的LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度。奔馳GLS450在經受歲月洗禮的同時,引領時尚的潮流。精美的設計小小的改動都讓人欣喜不已。用獨特的氣質豪華的配置,美麗的外邊精湛的技藝在宣誓着他的地位。在傳統的基礎上實現微整的外觀內飾都深受廣大人們的喜愛。巔峰的奢華專爲你打造!別樣的精彩只爲你放送!一款專注的車型,一場鉅惠的盛宴,正在爲你開啓。

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23款奔馳GLS450不斷改進追求更高的品質,硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在裡面,那個閃閃奪目的奔馳車標,令人心頭一震。以及實木-真皮組合,囊括桉木內飾、縱紋輕鋁製內飾以及棕色岑木內飾板,並帶有三種色彩及亮度調理的情況空氣照明系統,盡顯高級。

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23款奔馳GLS450儘管它其實不像G級越野車那樣有專業級的“三把鎖”,但具有低速擋、大範疇可調氛圍懸掛和有電子幫助的4MATIC四輪驅動體系對付GLSSUV的車主們的餬口範圍絕對夠用了。你大可以讓它肩負山地自行車、拖拽着露營房車翻山越嶺到黃石公園看看噴泉,大概帶上雪橇雪板迎着風雪到勃朗峰享受飛奔而下。GLS一定能若無其事的完成如許的使命,首要的是你和百口人可以或許同享在一個舒服平安的專屬小情況內。

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23款奔馳GLS450在路上不會讓你感覺到它體型的碩大。奔馳GLS450標配空氣懸架,自適應巡航,同時還配備車輛轉彎時使車身保持穩定姿態的前後自適應防傾杆。豪華體現的淋漓盡致,讓用戶得到更舒適的享受。底盤採用空氣懸架,具備地盤升降功能,獨立前後懸掛,堪稱霸道。不斷張揚野性,硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在裡面,那個閃閃奪目的奔馳車標,令人心頭一震。更爲柔和大尺寸的輪轂和剎車盤都透露出濃厚的運動氣息。

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全新一代奔馳GLS450大燈設計更加圓潤,不再棱角分明,內部由兩個雙棱形燈組組成,並在上方配以柔順的LED日間行車燈,即便在白天也有很高的辨識度。新車內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹,仍舊秉持奔馳典雅高貴的氣質。

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2提車方便:車主本人帶身份證到店填寫車輛信息。外地客戶提車免費專車接送,需提前電話聯繫銷售經理辦理手續。本店免費爲您辦理(7—30天)臨時牌照,無需擔心回程問題。可全國物流配送,讓您享受送車上門的便捷。

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4質保三包:本店在售所有車型均爲正規全新商品車。可享受全國聯保三包政策。

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北京順義店豐田考斯特現車齊全售全國

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豐田考斯特10座產自於四川一汽,對於汽車來說,最重要的莫過於發動機底盤變速器,我們稱這些爲汽車的三大件。豐田考斯特10座使用的發動機型號爲4.0排量的6缸發動機,強大的動力引擎滿足我們對於商務車使用的所有需求。

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豐田考斯特10座本身技術室承襲了日本的先進技術,質量上我們完全可以得到保障。豐田考斯特10座改裝商務車就是在原車的基礎上去美化這輛車,無論是在視覺上還是在舒適度上,我們可以通過豐田考斯特改裝前後的對比發現改裝的神奇效果。豐田考斯特10座改裝商務車在外觀上的改裝方案主要體現在細節的裝飾上。車身增加彩色腰線,車頭處增加鍍鉻裝置,車尾改裝安裝尾翼設置,倒車影像系統更是可以保障行車的安全。

豐田考斯特10座改裝商務車在內飾的改裝上最主要的特點就是不拘一格的設計,在內飾的改裝上豐田考斯特改裝增加隔斷設置,在駕駛席與乘客席之間增加隔斷,一方面可以給駕駛人員一個安靜的環境,注意力集中,保障行車中的安全。另一方面,對於乘車人員來說,看不到司機,望不到前方,猶如處在密閉之室,忘卻旅途中的疲憊感,豐田考斯特改裝雖然不能完全消除我們在旅途中的疲憊感但是卻也可以帶給我們足夠的舒適感。

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23款賓利飛馳外觀處處盡顯恢宏氣勢和豪華風範,前臉擁有家族式的四圓燈造型以及碩大的鍍鉻進氣格柵,辨識度相當高,微妙的風格變化使賓利飛馳新穎別緻,用心去端詳,你會發現它真的很美。超凡的性能絕對能滿足您多個層面的需求,充分顯現優雅豪華。

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23款賓利飛馳中控臺造型更偏復古,而用料則是這臺車最大的亮點。大面積的胡桃木飾板宛若玉石同樣平常滋潤,讓人異常舒心。三幅式標的目的盤由胡桃木與真皮構成,握感相稱棒。推拉式的空調出風口,開閉之間的阻尼適中,手感很棒,細膩的鍍鉻工藝及造型更是讓您想把玩一番。

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23款賓利飛馳整個座艙內具有雕塑感的流暢線條,讓車內空間更顯寬敞。全新賓利飛馳,可選裝的賓利創新三面翻轉中控面板(Bentley Rotating Display)詮釋了賓利對科技和美學精妙融合、相輔相成的設計理念,生動演繹令人歎爲觀止的奢雅格調,讓您暢享非凡旅程。

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狼狼上口

23款賓利飛馳內飾用料頂級,依然是傳統的手工打造。儀表板保留了傳統的四環設計,歷史悠久的百年靈儀表盤時鐘與復古的鍍鉻拉桿式開關都透露出典雅高貴的氣息。賓利飛馳車內用料十分奢華,木料、真皮都使用了世界頂級的材料,而且你不難發現它車內每一個配件的設計都十分有藝術感。

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23款賓利飛馳座椅用料考究、配色協調,優雅且不媚俗,凸顯車主品味,主駕座椅能實現多向電動調節,按摩功能還可以幫您消除疲勞,座椅帶有3組記憶模式,幫您記錄3個位置,方便換人駕乘後迅速調回最佳舒適坐姿。

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京牌檢測車是什麼車?爲了緩解北京購車上牌難題,北京新推出了一批自帶北京藍牌檢測車,這些車型有適合家用代步,有適合拉貨的。可過戶直接過戶個人名下,不限戶籍也不限購,北京隨便跑,支持全款,支持分期。適用家用車型:大衆途鎧、豐田RAV4、福特領界、吉利繽越、吉利博越L、奇瑞瑞虎8PLUS、北京BJ40。適用商務車型:奔馳威霆、別克GL8、廣汽傳祺GM8、榮威iMAX8、廣汽傳祺GM6、大通G50。適用拉貨車型:福田風景G5、福田風景G7、江淮瑞風M4、金盃金海獅、東風菱智M5、金龍九龍、福特全順、九龍A5、東風御風。詳情諮詢電話:18511726789 陳經理(微信同號)

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可加92#汽油!吉利星瑞新增1.5T車型,價格下探至10W區間

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吉利星瑞(參數丨圖片)面世兩年半,累計銷量突破30萬輛,是中國品牌A級燃油轎車的執牛耳者。一直以來,吉利星瑞以“超大杯”、B級車的尺寸和配置,降維打擊A級合資轎車市場,並且取得不俗的成績。如今,吉利星瑞乘勝直追,這次直接殺入合資A轎銷冠日產軒逸的老家——廣州。

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2023年6月18日,“中國星·文旅中國探索計劃”首站暨星瑞1.5TD車型在廣州上市。星瑞加新推出扶搖版和崑崙版兩個版本1.5TD車型,官方指導價分別爲10.87萬元和11.47萬元,價格進一步下探至10萬元區間,不變的是高價值體驗,而且1.5T車型還可以喝92#汽油,這跟此前的2.0T車型(廠家建議加95#汽油)相比,將大幅降低消費者的用車成本,進一步滿足用戶需求。

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動力,是星瑞1.5T的最主要變化。星瑞扶搖版搭載全新一代吉利勁擎1.5TD高效發動機,最大功率133KW,最大扭矩290N·m,百公里綜合油耗僅6.2L。該動力系統更加貼合用戶日常用車需求,具備CMA獨有的線控底盤技術、四輪獨立懸架、中歐聯合專業底盤調校、採埃孚DP-EPS轉向助力系統等,兼具動力性與經濟性。同時,該動力系統可以加92#汽油,在油價高企的當下,可以爲用戶節約燃油成本。由此可見,吉利星瑞對於用戶的每一個細小需求都看在眼裡、放在心上,並給予積極的解決,最終體現在新產品上。

車身顏色,是星瑞扶搖版的另一大變化。全新的“採青”專屬車色,頗具中國傳統文化特色,創新融入中國傳統舞獅文化的採青元素,賦予新車“吉利、好運”的寓意,更代表着吉利汽車對於星瑞扶搖版用戶的美好祝願。

對於購買十萬級轎車產品的消費者而言,他們正青春,處於人生事業不斷向上的攀登階段,吉利汽車以這款扶搖版新車,表達了對星瑞用戶“扶搖直上青雲路”的希冀。

兩年半以前,吉利星瑞問世之初,就以家轎顛覆者的“車設”,穩立中國轎車界。如今,1.5T星瑞扶搖版無疑將進一步鞏固這一形象。新車在價值方面依然保持了“超大杯”的車格。

同級領先的2800mm超長軸距、1869mm的超寬車身,依舊碾壓A級轎車,軒逸(軸距2712mm、寬1815mm)在它面前只能是小弟;銀河OS系統、540°透明底盤、藍牙鑰匙+APP遠程控制系統等智能科技配置豐富;崑崙版更是滿足了年輕用戶對於氛圍感、運動時尚感的追求,18吋輪轂、紅色卡鉗、運動尾翼、四出排氣等個性運動套件原廠出品、一步到位,讓用戶買得放心,用得開心。同時,12.3英寸液晶儀表、副駕電動座椅、雙透鏡LED大燈等,全部在線,符合當前新車的流行趨勢。

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在產品力硬核的同時,吉利星瑞1.5T一如既往地爲用戶準備了更多禮遇,比如首任車主可享3年或6萬公里免費基礎保養,吉利老用戶可以享受復購補貼6000元等等。價格到位、福利拉滿,對新能源車無感的你,還在等什麼?心動不如行動。

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23款道奇霸王龍6.2T二級包頂配熱銷

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23款道奇霸王龍傳承了道奇家族高大威猛的造型設計,同時細節部分融入了更多高性能元素,包括經過黑化處理的前格柵引擎蓋兩側的黑色進氣口以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。此外,新車還配備了視覺衝擊力更強的黑色輪眉和外露式的拖車鉤,看上去十分霸氣。

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2023款道奇公羊RAM霸王龍外觀元素,包括經過黑化處理的前格柵,引擎蓋兩側的黑色進氣口以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。

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全新23款道奇公羊霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。

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2023款道奇公羊RAM霸王龍、做工則完全擺脫了美式的粗糙感,邊緣接縫都處理的很精細真皮座椅各自獨立配有加熱按摩等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。

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全新23款道奇公羊霸王龍TRX使用增壓 6.2 升 HEMI® HELLCAT V8 發動機,最大馬力712匹,最大扭矩881牛·米。Ram1500 TRX 已成爲世界上最快、最快、最強大的量產半噸級皮卡。扭矩方面,TRX 以4.9秒的0至100公里/小全新時的速度提供了新的性能水平,以及最高時速190 公里/小時。

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全球限量時尚版 勞斯萊斯庫裡南BB促銷價

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勞斯萊斯庫裡南座椅設計彰顯勞斯萊斯汽車的品質與工藝,簡潔而現代的馬蹄鐵圖案,強調座椅的支撐力。整體椅背由一整張皮料精心塑形,打造出極爲立體的表面。購車電話;18222705833 李經理 同微信

22款勞斯萊斯庫裡南BB版的前排設計,體現出了非常好的邏輯性和整潔性,從上到下都有很好的層次感,線性的前臺,然後是一體化橫置的儀表,中控屏,飾板。購車電話;18222705833 李經理 同微信

全新22英寸鑄造合金輪圈是庫裡南Black Badge的專屬,而彩色剎車卡鉗則爲勞斯萊斯品牌史上第一款彩色剎車鉗。庫裡南Black Badge在我眼裡,它絕不僅僅是顏色上的變化,更是對於個性化、極致奢華的追求。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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庫裡南的內飾延續了全新幻影的設計風格,整體用料依舊一如既往的奢華高貴,中控採用大面積實木打造,配合方向盤上的實木點綴,既復古又豪華。中控屏幕尺寸爲10.2英寸的屏幕,輕觸車門把手上按鍵就可以電動關閉,四座版的後排控制檯與前部是斷開的,在狹窄環境停車後排乘客可以選擇任意一側下車。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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蘇州金龍海格三款純電巴士亮相比利時客車展

蘇州金龍海格三款純電巴士亮相比利時客車展
醫 吳千語

2023年10月7日-12日,兩年一屆的世界客車博覽會(busworld)(以下簡稱“比利時客車展”)在比利時布魯塞爾隆重舉行。作爲全球規模最大、歷史最悠久的專業客車展會,本次展會吸引了來自全球的知名客車製造商、零部件供應商參展,集中展出了最新技術、產品和解決方案,爲全球客車行業和道路客運業未來發展提供了新思路、新方向。

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當地時間上午10點30分,蘇州金龍在展會現場舉行發佈會,向全球隆重發布了高端零碳子品牌Fencer F1 Integral EV純電公交,全球的嘉賓、客戶及媒體共同見證了這一重要時刻。

參會領導、嘉賓與Fencer合影

此次展會,海格客車攜3款重磅純電展車亮相。其中,除了首次亮相併發佈的海格Fencer F1 Integral EV,還有爲歐洲定製開發的中米段產品Azure 9,以及“最後一公里”解決方案的Azure 7。

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100%“海格產品”——高端零碳子品牌純電“擊劍者”首發

Fencer(擊劍者)平臺,首款車身產品F1於2021年5月18日在英國正式發佈。一經亮相,即站在了世界公交客車行業前沿。兩年之後,Fencer F1純電版本再次在歐洲首發,是一款能夠代表海格客車在新能源時代技術積累和研發製造水準的產品。

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Fencer F1 Integral EV首次匹配了海格自主研發的G4模塊高檔底盤,該底盤是立足於後期完整Fencer純電化概念下的整車和底盤CKD出口業務,專爲Fencer打造。G4底盤採用車架電泳+噴粉雙層防護,配置ZF盤式橋空氣懸架、WABCO EBS+ESC制動,是高標準的“三電”平臺,性能品質對標歐洲。

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Fencer F1 Integral EV外形上延續了其家族風格,極富科技感和未來感,車身造型靈感來自鋼鐵俠,極具獨特個性和辨識度。12米的車身尺寸做到了35座3門,爲乘客提供了極致的車內空間;整車電器中心集成在前頂,不僅節省出空間留給乘客,而且也更方便售後維修。車輛採用低地板設計,整車車內臺階高度在200mm以內,方便乘客及司機上下車。此外,車輛還搭載了行人保護、盲區探測、前防撞預警等設計,提升了駕駛安全性。

Fencer F1 Integral EV有兩種電量可選,用戶可根據線路實際需要選擇。而且,車輛在充電時可預熱或預冷,平衡整車能耗;車輛最大爬坡度20%,多擋控制,在整車動力性能和能耗之間也做到了平衡。

Azure 9——爲歐洲市場帶來了低碳公交新選擇

在低碳、綠色出行成爲世界課題的當下,蘇州金龍海格客車帶來了專爲歐洲市場定製開發的中米段產品—Azure 9。憑藉低地板、大空間、低能耗、長續航、智能化、人性化等產品優勢,Azure 9爲歐洲市場帶來了低碳公交新選擇。

Azure 9是海格全新第六代造型,採用一體化高頂設計,燈具爲全LED配置,設計兼具美觀性和維修便利性,視覺效果整潔大氣,旨在打造顏值與品質兼具的出行空間,讓駕乘真正成爲一種享受。

Azure 9的開發在響應歐洲市場低碳環保理念的同時,充分考慮了歐洲老城區提高公交覆蓋面積和公交電動化比例等方面的現實需求,車輛諸多設計都與歐洲同步,整車滿足歐洲認證要求。Azure 9實現了8.7~9m多米段覆蓋,全系均爲低地板、純電動,適用於城市支線公交、城郊運營和點對點接駁等細分市場。作爲海格Azure系列化產品獲得成功後向中米段延伸的產品,Azure 9的座椅數量有更多選擇,可以把運營場景從城市公交拓展到機場-酒店、城郊短途接駁等點對點接駁場景。

不僅如此,Azure 9適中的體量可以爲運營提供更多便利,運營商可根據客流對線路編組進行靈活調配,最大程度提高運輸效率,節約運營成本。

Azure 7——爲破解“最後一公里”難題而來!

作爲海格Azure系列化產品進一步向中小米段產品的延伸,Azure 7旨在爲客戶提供多種運營場景的電動化智慧解決方案,成功破解運營商在狹窄街道的交通難題。

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此次參展的Azure 7,是海格客車針對歐洲市場需求定製研發的一款新產品。Azure 7主要用於社區巴士、支線公交和點對點接駁等,成功串聯社區、學校、醫院、商業中心、軌交樞紐等主要客流集散點,是疏通城市“毛細血管”、解決市民“最後一公里”出行難題的最佳選擇。

車內採用獨立駕駛區,配備獨立表頭,操縱舒適便捷。車內平整大面積的低地板區提供了可觀的站立空間,最大載客量可達40人,並且可滿足無障礙、快速上下車需求;座椅佈置可根據客戶需求定製化設計,滿足不同線路的差異化需求。 特別是前獨立懸架搭配ECAS II系統,使得Azure 7具有了更好的通過性和穩定性。Azure 7可實現較長的續航里程,能夠解決客戶對中小型車輛的“續航焦慮”。其大電量、長續航的配置也體現了海格客車順應時代趨勢,積極引領市場潮流的發展理念。同時,整車採用新材料、新工藝,輕量化設計,搭載諸多智能化安全輔助設備選項,爲車輛效能的發揮提供了有力保障,更好地滿足客戶的多樣化需求。

在海格產品上,智能網聯化技術得到了廣泛覆蓋。蘇州金龍全系產品搭載最新一代G-BOS智慧運營系統,可實時監控車輛健康狀態,提醒車輛維保,保障車輛安全高效運營。

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3款凝聚蘇州金龍海格客車歷史積澱與創新成果的產品遠渡重洋,站在了世界客車頂尖展會的舞臺上,與國際一流客車製造商同場競技,這是蘇州金龍揚帆出海的新徵程,也中國客車閃耀世界舞臺的高光時刻!

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